Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Siemensova univerzalna lokomotiva

Autor: Poslovni.hr
14. kolovoz 2008. u 06:30
Podijeli članak —

Njemačka korporacija Siemens proizvela je lokomotivu Eurosprinter, koja omogućuje prekogranična putovanja željeznicom diljem Europe, usprkos različitim šinskim i naponskim sistemima u različitim zemljama.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Ova univerzalna lokomotiva bit će puštena u rad na liniji Beč – Prag – Berlin prije kraja 2008. godine, priopćio je Siemens. Lokomotiva Eurosprinter opremljena je specijalnim sistemskim paketima koji joj omogućuju da se prilagodi specifičnim željezničkim i naponskim mrežama u područjima u kojima se koristi, čime se otklanja potreba za promjenom lokomotiva na nacionalnim granicama, što oduzima mnogo vremena. Eurosprinter je, uz to, rekorder među lokomotivama na električni pogon, s brzinom od 357 kilometara na sat. Europska željeznička mreža odlikuje se različitim širinama kolosijeka, sadrži pet različitih naponskih sistema i brojne sisteme upravljanja vlakovima. Ova kombinacija standarda iziskuje zaustavljanje vlakova na granicama i promjenu lokomotiva, što ne samo da putnicima oduzima mnogo vremena, već stavlja željeznički teretni promet u nepovoljan položaj u odnosu na kamionski. Primjerice, na liniji Beč – Prag – Berlin, na kojoj će kompozicija biti prvi put službeno puštena u promet, lokomotive se sada zamjenjuju tri puta.
(C.BA)

Njemačka korporacija Siemens proizvela je lokomotivu Eurosprinter, koja omogućuje prekogranična putovanja željeznicom diljem Europe, usprkos različitim šinskim i naponskim sistemima u različitim zemljama.

Ova univerzalna lokomotiva bit će puštena u rad na liniji Beč – Prag – Berlin prije kraja 2008. godine, priopćio je Siemens. Lokomotiva Eurosprinter opremljena je specijalnim sistemskim paketima koji joj omogućuju da se prilagodi specifičnim željezničkim i naponskim mrežama u područjima u kojima se koristi, čime se otklanja potreba za promjenom lokomotiva na nacionalnim granicama, što oduzima mnogo vremena. Eurosprinter je, uz to, rekorder među lokomotivama na električni pogon, s brzinom od 357 kilometara na sat. Europska željeznička mreža odlikuje se različitim širinama kolosijeka, sadrži pet različitih naponskih sistema i brojne sisteme upravljanja vlakovima. Ova kombinacija standarda iziskuje zaustavljanje vlakova na granicama i promjenu lokomotiva, što ne samo da putnicima oduzima mnogo vremena, već stavlja željeznički teretni promet u nepovoljan položaj u odnosu na kamionski. Primjerice, na liniji Beč – Prag – Berlin, na kojoj će kompozicija biti prvi put službeno puštena u promet, lokomotive se sada zamjenjuju tri puta.
(C.BA)

Autor: Poslovni.hr
14. kolovoz 2008. u 06:30
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close