Grupacija C.I.O.S., glavni hrvatski koncesionar za skupljanje i obradu otpadnih vozila, investicijom višom od 130.000 eura nabavila je dva sofisticirana sustava za izdvajanje i odvajanje svih automobilskih tekućina i kemikalija. C.I.O.S. želi da uz dodatno odvajanje autoguma, stakala i većih plastičnih dijelova preostale automobilske olupine pretvori u neopasan otpad.

Izmjena pravilnika
Prema važećim odredbama Pravilnika za gospodarenje otpadnim vozilima, skupljači s koncesijama Ministarstva zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstvo i ugovorima o skupljanju s Fondom za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost prilikom zaprimanja otpadnog vozila ne smiju raditi nikakvu obradu vozila niti vaditi tekućine iz njega. Određeno je da ga uz prateći list pripreme za otpremu obrađivaču na lokaciju tvrtke CE-ZA-R, u sklopu C.I.O.S.-a u Zagreb. Tek tamo slijedi obrada koja počinje vađenjem akumulatora, skidanjem kotača i stakala te ispuštanjem svih tekućina prije usitnjavanja automobila u automatiziranom objektu, u kojem se konačno razvrstava nastali otpad na željezo i čelik, obojene metale, gumu, plastiku i ostalo. Pravilnik je, dakle, ukinuo prijašnju praksu djelomične obrade vozila već kod skupljača, odakle su se ona u sprešanom stanju i znatno manjeg volumena prevozila u C.I.O.S. Ta tvrtka u Hrvatskoj ima svoje tvrtke kćeri i ugovorne ovlaštene partnere na 11 lokacija. Prema riječima Petra Pripuza, suvlasnika i direktora C.I.O.S.-a, pravilnikom nametnuti transport cijelih otpadnih vozila u Zagreb na obradu, a to znači dva do najviše tri po tegljaču, stvara goleme troškove i poslovanje čini ne samo neracionalnim nego i opasnim upravo zbog te dodatne manipulacije vozilima punima opasnih tekućina. Zato je jedan od nabavljenih sustava za izdvajanje i odvajanje svih automobilskih tekućina mobilan. On će se prema potrebi prevoziti od jednog do drugog skupljača u C.I.O.S.-ovoj mreži gdje će u odgovarajućim skladišnim prostorima odvajati opasne tekućine. Prema riječima Zorana Kefelje, pomoćnika direktora u C.I.O.S.-u, nakon vađenja akumulatora, skidanja stakala i kotača novim se sustavom koji je izveden u sigurnosnoj “S” izvedbi sve radnje izvlačenja tekućina rade pomoću vakuumsko-zračne tehnologije. Uza sva ulja iz motora, mjenjača, diferencijala, kočnica, posebnim se uređajem buše i istovremeno isisava ulje iz amortizera, neiskrećim svrdlima buše se spremnici goriva, koje se također odvaja prema vrstama. Sve izvađene i odvojene tekućine pohranjuju se u posebnim spremnicima u skladištu skupljača, a po njih dolazi i uklanja ih koncesionar CIAK. Uz ukupno 18 vrsta mogućih tekućina te autoplin i radnu tvar iz klima-uređaja koje se vade novonabavljenim sustavom, skidanjem plastičnih odbojnika i eventualno kočničkih obloga s azbestom, automobilska olupina već se na lokaciji skupljača pretvara u neopasan otpad.

Novi standard
Potom se pokretnom C.I.O.S.-ovom prešom na licu mjesta može zgnječiti i u takvom obliku odvesti na konačnu obradu u Zagreb. Takvim načinom jedan tegljač može prevesti tridesetak sprešanih olupina. Preduvjet za legalno funkcioniranje takvog pokretnog sustava je potpuna opremljenost svih lokacija odgovarajućim objektima i opremom za privremeno skladištenje izvađenog opasnog otpada. Pripuz kaže da je na spomenutih 11 lokacija, uz suglasnost Fonda, već uveden takav standard koji je u skladu i s propisima Europske unije. Osim toga, primjenom sustava ostvarit će se uvjeti za demontiranje vozila na tim lokacijama, bolja selekcija tako nastalog otpada te stavljanje funkcionalno iskoristivih dijelova vozila i sklopova u uporabu.

C.I.O.S. nabavlja uređaj za skupljanje freona

Kao koncesionar za skupljanje i obradu električnog i elektroničkog otpada, C.I.O.S. upravo ulazi u investiciju od 2,6 milijuna eura kojom želi riješiti pitanje vrlo štetne sekundarne emisije freona R-11 i R-12 koje oslobađa termoizolacija od pur-pjene smještena u kućištima hladnjaka i ostalih rashladnih uređaja. “Upravo smo sklopili ugovor s njemačkom tvrtkom UNTHA Recyclingtechnik o nabavi takvog uređaja, jedinog u ovom dijelu Europe. Dosadašnji način odlaganja hladnjaka nije bio u skladu s intencijama pravilnika, a drobljenjem kućišta hladnjaka oslobađaju se dodatne količine tih vrlo štetnih freona. Prema ugovoru s Ministarstvom, taj uređaj ćemo kao jedini obrađivači i oporabitelji instalirati prije kraja godine, nakon čega bi taj dio EE otpada trebao putem mreže skupljača-koncesionara doći k nama na pravilnu i neškodljivu obradu”, rekao je Petar Pripuz.