Sporazum između Fiata i BMW-a o zajedničkoj proizvodnji donjeg postroja za modele Alfa Romeo i Mini, te nekih komponenti motora, kao i o zajedničkom izlasku na američko tržište, koji su talijanska i njemačka tvrtka potpisale u srijedu, mogao bi promijeniti svijet automobila.

Očekuje se da će se sve više ujednačavati proizvodnja nekih dijelova automobila raznih tvrtki kako bi se pojeftinila proizvodnja i prevladala kriza na automobilskom tržištu zbog skupe nafte. Fiat već ima iskustvo u takvim sporazumima s nekim tvrtkama u bivšoj istočnoj Europi i Aziji, a BMW ima dobru mrežu u SAD-u, pa je njihov interes isprepleten. Delegirani upravitelj Fiatovih automobila Sergio Marchionne sporazum je nazvao “najvažnijim joint ventureom, znakovitom etapom naše strategije”. BMW će pomoći Fiatu da vrati Alfa Romeo na američko tržište. Sporazum su potpisali Alfredo Altavilla, odgovorni za razvojni program FIAT-a i Friedrich Eichiner, član Upravnog odbora BMW-a. Eichiner je kazao kako će zajednički proizvoditi s namjerom “zadržavanja cijena proizvodnje što je naša strategija broj jedan”. No, nitko ne govori o detaljima iz sporazuma, onome što će se stvarno zajednički proizvoditi, a koji će se, možda, doznati tek krajem ove godine. Marchionne ima veliko iskustvo u upravljanju takvim situacijama jer je od 2004. godine do sada sklopio čak 34 industrijska saveza. Prije sporazuma s BMW-om, sklopio je sporazum s Fordom o proizvodnji modela Ka u postrojenjima u Poljskoj, zatim s indijskom tvrtkom Tata, s ruskim Severstalom, s Daimlerom u proizvodnji motora, s Peugeotom u Argentini za proizvodnju rezervnih dijelova, s kineskom tvrtkom Chery, te sa srbijanskom Zastavom. Isto tako, sklopio je sporazume za proizvodnju kamiona Iveco.