Turistička sezona vrijeme je žetve i za rent-a-car kompanije koje zbog velike potražnje povećavaju flote, ali ne spuštaju cijene u razdoblju od srpnja do rujna. Budget će, primjerice, flotu čak utrostručiti – sa 200 vozila raspoloživih zimi, na 600 koliko će ih biti usred sezone. Auomobili su maksimalne starosti do godinu dana. U Sixtu, koji u Hrvatskoj drži više od 30 posto tržišta rent-a-car-a, ističu da nisu predvidjeli posebne akcije s obzirom na odličnu popunjenost u srcu sezone, a sa specijalnim sniženjima nisu izašli ni Hertz ni Budget.

Najam je luksuz
Ljeti se u prosjeku vozila iznajmljuju na tjedan dana, a zimi u prosjeku četiri dana. Uglavnom je riječ o manjim vozilima srednje klase koja u prosjeku stoje 25 do 30 eura po danu. Za takve se varijante mahom odlučuju strani turisti, dok kroz godinu prevladavaju domaći korisnici. Ipak, na tržištu je zamjetan trend da zbog poskupljenja goriva i troškova života rent-a-car ipak ide prema domeni luksuza, a ne za potrebe prosječnih hrvatskih korisnika. Istodobno, mali i srednji poduzetnici sve češće vozila uzimaju u najam, što im ispada povoljnije od kupnje i održavanja vlastitih. Posebno ako se odluče za dugoročni najam. “Mali i srednji poduzetnici svakodnevno koriste naše usluge zbog povremenih potreba za zamjenskim vozilom ili putem dugoročnih najmova po prigodnim cijenama”, kaže Dea Lastić, glasnogovornica Generalturista, nositelja franšize Budget Rent-a-Cara za Hrvatsku i ističe kako jedini na tržištu nude otplatu najma vozila na rate. Najutjecajnije rent-a-car kompanije u Hrvatskoj uglavnom su strani lanci prisutni putem franšiza, s povećim listama ugovora s velikim kompanijama, što često donosi i zajedničke akcijske cijene, koje se, primjerice vežu uz kupnju zrakoplovne karte partnerske aviokompanije, najma hotela i slično.Sixt za Hrvatsku i BiH i uz rent-a-car uslugu nudi i mogućnost najma i uniformiranog vozača u najluksuznijim novim vozilima poput Mercedesa E ili S klase, Viana i dr., uz novine i pjenušac u vozilu. “Od dolaska u Hrvatsku početkom 2002. godine, Sixt je u floti imao manje od 100 vozila, lani u špici sezone više od 1200 vozila, a u ovoj godini više od 1500 vozila. Najtraženija su vozila niže i srednje klase, kao i u prethodnim turističkim sezonama, no kontinuirano raste potražnja za vozilima s automatskim mjenjačem i najviše klase, te najnovijim vozila u poslovne svrhe”, kaže Kristijan Gržetić, izvršni direktor korporacijskih komunikacija adriatica.net Grupe, čija članica dubrovački Atlas nosi franšizu Sixta za Hrvatsku i BiH. Lani su ostvarili više od 45 milijuna kuna prometa, a u ovoj godini planiraju rast od 20 posto. U Budgetu, pak, govore kako im je u prvih pet mjeseci promet na razini lanjskog što drže uspjehom zbog poskupljenja troškova života, goriva i ranog termina Uskrsa. Rade s velikim kompanijama poput Plive, Siemensa, MOL-a, Vipnet-a, Nestle, Coca-Cole, P&G, HTV, političkim strankama, bankama, veleposlanstvima…

Suradnja s ekoudrugama
Promet Hertza u Hrvatskoj lani je premašio 30 milijuna kuna, a u prvih pet mjeseci bilježe rast unatoč višim troškovima goriva. Također ne spuštaju cijene za predstojeću sezonu. I ondje potvrđuju sve veći odziv na posebne ponude dugoročnog najma vozila među tvrtkama ističući kako nude transportna rješenja prilagođavajući se potrebi stranke. “Budućnost je u ekološki prihvatljivim vozilima sa smanjenom emisijom CO2, pa nam je u floti već više od polovice takvih vozila”, objašnjava Anton Krivak, direktor tvrtke Anterra koja nosi franšizu Hertza za Hrvatsku i dodaje kako im flota broji tisuću vozila među kojima su najzastupljeniji Opel, Fiat i VW. Nije poznat točan broj vozila koliko ih trenutno imaju rent-a-car agencije u Hrvatskoj, s obzirom da te podatke nemaju ni MUP, ni Ministarstvo gospodarstva kao niti Ministarstvo prometa.