Proizvođač luksuznih automobila broj jedan BMW poslovanje za prvi kvartal završio je sa 17-postotnim padom dobiti što Uprava pripisuje usporavanje gospodarskog rasta u Sjedinjenim Američkim Državama gdje njemačka autotvrtka generira četvrtinu prodaje. Dobit BMW-a u proteklom tromjesečnom razdoblju spustila se na 487 milijuna prema 587 milijuna eura koliko je iznosila u istom lanjskom razdoblju. Prihode je istovremeno povećao 11 posto, na 13,3 milijardi eura. “Globalna financijska kriza se pojačala, a potrošačka klima je sumorna”, poručuju u BMW-u. Njemački je autoproizvođač u proteklom tromjesečju na američkom tržištu zabilježio 236 milijuna eura troškova. Unatoč slabijem početku godine, Uprava za 2008. najavljuje plasiranje novih modela vozila na tržište, dva kabrioleta i X6 crossovera, te ekspanziju u istočnoj Europi i Aziji. Računajući na uspjeh spomenutih novih modela vozila i povećanje prodaje, prije svega u Kini i Rusiji, vodstvo je u utorak ponovilo prijašnje prognoze rasta dobiti za ovu godinu bez obzira na velike izazove pada vrijednosti dolara, skuplje sirovine i usporavanje gospodarskog rasta u SAD-u. Dionice BMW-a u utorak su stoga na vrijednosti poskočile 1,1 posto, na 35,54 eura. Dosad u ovoj godini udjeli BMW-a na cijeni su potonuli 17 posto. BMW za ovu godinu najavljuje prodaju koja bi trebala premašiti lanjsku rekordnu brojku kada je isporučio 1,5 milijuna vozila, prije svega zahvaljujući popularnosti sportskog terenca X5 i Minija koji su u prodaju pušteni krajem 2006., a zahvaljujući rastu isporuka u Kini i Rusiji njemački je autoproizvođač uspio nadoknaditi podbačaj prodaje u SAD-u i na zapadnoeuropskim tržištima. Usporavanje gospodarskog rasta u SAD-u umanjilo je kvartalnu dobit BMW-ove autodivizije za 157 milijuna eura u proteklom kvartalu. Predsjednik Uprave Norbet Reithofer u ožujku je rekao da je autoproizvođač za ovu godinu osiguran od praktički svih rizika vezan uz tečaj dolara pa je manji rizik da pad vrijednosti američke valute u odnosu na euro umanji vrijednost prodaje na tvrtkinu najvećem tržištu. Dolar je u odnosu na euro, inače, lani pao 13 posto. Globalnu prodaju vozila BMW je u proteklom kvartalu povećao 5,7 posto, na 351.787 vozila. U SAD-u je za ožujak potonula 5,4 posto, kada je isporučeno ukupno 27.404 vozila.

Osim pada prodaje u SAD-u, Upravu njemačkog autoprozvođača muči i konkurencija. Da bi bolje konkurirao Daimlerovoj diviziji luksuznih automobila Mercedes Benzu, BMW je u sklopu plana kresanja troškova krajem veljače najavio otpuštanje 8100 radnika, prije svega privremeno zaposlenih, a što je kompaniju u prvom kvartalu stajalo 40 milijuna eura. Usporavanje rasta gospodarstva SAD i pad potražnje Amerikanaca probleme zadaje i američkom autoproivođaču General Motors (GM) čije je vodstvo u utorak najavilo da će u ovoj godini proizvesti 138.000 manje kamioneta i sportskih terenaca u svoje četiri tvornice u SAD-u i Kanadi. Sukladno planu, američki će GM ovogodišnju proizvodnju u Sjevernoj Americi smanjiti za oko 10 posto, a posljedice redukcija osjetit će i oko 3550 radnika, priopćili su u Upravi. Sukladno tome, GM za srpanj najavljuje smanjenje broja radnih smjena u tvornicama kamioneta u Flintu i Pontiacu, u Michiganu, te u tvornici sportskih terenaca u Wisconsinu, a od rujna i u postrojenju kamiona u Ontariju. Dok Uprava nastoji svim silama riješiti probleme, bivši najveći pojedinačni dioničar GM-a Kirk Kerkorian odlučio se priključiti manjem američkom rivalu Fordu. Naime, milijarder K. Kerkorian, koji je pretprošle godine prodao dionice u GM-u jer je uprava američkog autoproizvođača odbila njegova nastojanja ulaska u savezništvo s francuskim Renaultom, najavio je preuzimanje 5,7-postotnog udjela u Fordu preko tvrtke Tracinda Corp. za 861 milijun dolara. Kerkorian je prije držao 10-postotni udio u General Motorsu, a za Ford se zainteresirao još prošle godine. To i ne čudi jer vodstvo Tracinde najavljuje oporavak poslovanja Forda, čemu u prilog ide i ostvareni profit tog drugog američkog autoproizvođača za prvo tromjesečje. Ford je, povrh toga, u utorak postigao i dogovor sa sindikatom Canadian Auto Workers (CAW), više od četiri mjeseca prije roka. Zahvaljujući postignutom dogovoru, plaće radnika se neće mijenjati.