Globalno zatopljenje prijetnja je i prometnoj infrastrukturi. Nacionalni sustavi transporta planirani su i građeni temeljem lokalnih uvjeta i postojećih vremenskih prilika, koji više neće vrijediti u ekstremnim klimatskim uvjetima kakvi se predviđaju. Na to upozoravaju znanstvenici američkog “Nacionalnog isttraživačkog savjeta” (National Research Council) u studiji o utjecaju globalnog zatopljenja na prometnu infrastrukturu, pitanju o kojem se dosad malo raspravljalo u javnosti i znanstvenim krugovima. Sudeći prema istraživanju, očekuju nas poplavljene ceste i podzemne željeznice, deformirane željezničke tračnice, te oslabljeni i nesigurni mostovi na koje će u budućnosti utjecati globalno zatopljenje. Klimatske promjene, prema rezultatima studije, neće poštedjeti niti jedan oblik prijevoza zbog podizanja razine mora, pojačanih padalina, orkanskih nevremena i jačeg zagrijavanja tla i asfalta. Zbog nepovoljnijih vremenskih uvjeta znanstvenici predviđaju kako će se stanovništvo više seliti u priobalna područja što će zahtjevati novu prometnu infrastrukturu i prateće servise. “Krajnje je vrijeme da prometni stručnjaci shvate što nas očekuje i suoče se sa svim izazovima koje pred prometnu infrastrukturu stavlja globalno zatopljenje. Oni moraju primijeniti najsuvremenija znanstvena dostignuća u tom segmentu u projektiranju prometnog sustava i organizaciji prometa”, upozorava Henry Schwartz Jr., predsjednik projektantske kompanije Svedrup/Jacobs Civil Inc. i predsjednik tima koji je radio na studiji.

Znanstveno izvješće upućuje na nekoliko najvažnijih kriznih scenarija u prometu koji će se najprije osjetiti zbog globalnog zatopljenja. Upozorava kako će jačanje zatopljenja dovesti smanjenje prometa u zrakoplovnim lukama na višim nadmorskim visinama ili toplijim područjima, te uzrokovati širenje spojnica na mostovima zbog viših temperatura, ali i deformacije željezničkih tračnica. Znnstvenici očekuju i da će zbog više razine mora i olujnih naleta ceste priobalnih područja biti poplavljene, bit će i prisilnih evakuacija, poremećaja u zračnom, željezničkom i cestovnom prometu, tuneli će bitzi poplavljeni, a nosači mostova će zahrđati. Crna su proročanstva i za cestovne puteve: zemlja će erodirati, što će dovesti do erozije cesta i rušenja mostova, a u pitanje dolazi i opskrba cjevovodima, odnosno plinom i naftom. Poremećaju prometa doprinijet će i učestali uragani koji će otpuhivati krhotine na ceste pa tako i na taj način oštećivati građevine i prometnice. Studija govori kako će se na cestovne, željezničke i zračne putove odraziti i topljenje područja vječnoga leda što će za posljedicu imati klizanje tla pa tako i potencijalne nestašice u opskrbi naftom i plinom. Uz to, u područjima poput Kalifornije, toplina uzrokuje požare koji također uništavaju transportnu infrastrukturu, a globalno zatopljenje pogađa i vodom bogatija područja jer se smanjuje kapacitet brodskoga prometa. No, u svemu ima i nešto pozitivno. Globalnim zatopljenjem mogao profitirati brodski transport morima i oceanima jer se topljenjem arktičkoga leda otvaraju novi i kraći putovi čime će biti smanjeno vrijeme putovanja, a time i troškovi brodskoga prijevoza. Znanstvenici Nacionalnog isttraživačkog savjeta upozoravaju da će posljedice biti vrlo skupe, te pozivaju federalne, državne i lokalne vlasti da ozbiljno uzmu u obzir utjecaj klimatskih promjena i ugrade ih u planove za gradnju i održavanje postojeće prometne infrastrukture.