Predstavnici konzorcija Palmali shipping i Palmali holding, koji su s Agencijom za privatizaciju trebali 17. ožujka potpisati kupoprodajni ugovor o kupnji Jugoslavenskog riječnog brodarstva, nisu se pojavili u dogovoreno vrijeme. Tako je propala prodaja tog najvećeg riječnog prijevoznika, koji raspolaže flotom većom od 200 barži i brodova tegljača. Taj je konzorcij svojim prigovorima onemogućio singapursko-ciparski konzorcij Daxin-Tamosa Trading da kupi JRB, jer nema iskustva u riječnom prometu, što je bio jedan od uvjeta u natječaju. Nedolazak na potpisivanje ugovora tumači se kao odustajanje konzorcija od kupnje zbog pogoršanih političkih prilika iako službeno nije objašnjeno zašto je posao propao u posljednjem trenutku. Sada Agenciji za privatizaciju predstoji objavljivanje novog natječaja. Za kupnju JRB-a konkurirala je i kompanija East point Zorana Drakulića, ali se njoj, kao trećerangiranoj, ne može ponuditi JRB na prodaju jer zakon predviđa da se to može primijeniti samo na drugoplasiranog kupca. Zoran Drakulić je od Agencije za privatizaciju zatražio da Palmali shipping i Palmali holding budu isključeni iz kupnje JRB zato što, prema ocjeni njegovih stručnjaka, taj konzorcij ne ispunjava uvjete iz natječaja. Agencija za privatizaciju i Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja nisu prihvatili prigovor East Pointa pa je kupoprodajni ugovor trebao biti potpisan 17. veljače, ali se predstavnici konzorcija nisu pojavili. Drakulić je zaprijetio podnošenjem tužbe Vrhovnom sudu, ali malo je vjerojatno kako je to razlog što nije došlo do potpisivanja ugovora. Drakulić namjerava kupnjom JRB-a povećati vlastitu flotu na više od 500 plovila.
Prodaja Jugoslavenskog riječnog brodarstva je propala jer kupci iz Palmalija nisu došli potpisati ugovor
Predstavnici konzorcija Palmali shipping i Palmali holding, koji su s Agencijom za privatizaciju trebali 17. ožujka potpisati kupoprodajni ugovor o kupnji Jugoslavenskog riječnog brodarstva, nisu se pojavili u dogovoreno vrijeme. Tako je propala prodaja tog najvećeg riječnog prijevoznika, koji raspolaže flotom većom od 200 barži i brodova tegljača. Taj je konzorcij svojim prigovorima onemogućio singapursko-ciparski konzorcij Daxin-Tamosa Trading da kupi JRB, jer nema iskustva u riječnom prometu, što je bio jedan od uvjeta u natječaju. Nedolazak na potpisivanje ugovora tumači se kao odustajanje konzorcija od kupnje zbog pogoršanih političkih prilika iako službeno nije objašnjeno zašto je posao propao u posljednjem trenutku. Sada Agenciji za privatizaciju predstoji objavljivanje novog natječaja. Za kupnju JRB-a konkurirala je i kompanija East point Zorana Drakulića, ali se njoj, kao trećerangiranoj, ne može ponuditi JRB na prodaju jer zakon predviđa da se to može primijeniti samo na drugoplasiranog kupca. Zoran Drakulić je od Agencije za privatizaciju zatražio da Palmali shipping i Palmali holding budu isključeni iz kupnje JRB zato što, prema ocjeni njegovih stručnjaka, taj konzorcij ne ispunjava uvjete iz natječaja. Agencija za privatizaciju i Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja nisu prihvatili prigovor East Pointa pa je kupoprodajni ugovor trebao biti potpisan 17. veljače, ali se predstavnici konzorcija nisu pojavili. Drakulić je zaprijetio podnošenjem tužbe Vrhovnom sudu, ali malo je vjerojatno kako je to razlog što nije došlo do potpisivanja ugovora. Drakulić namjerava kupnjom JRB-a povećati vlastitu flotu na više od 500 plovila.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu