Iz tvrtke Marinetek NCP najavili su proizvodnju plutajućih marina nakon što su izgradili oko četriri kilometra pontona, od čega tri kilometra pontonski te kilometar valobranskih gatova. U Remontnom brodogradilištu Šibenik prije samo dvije godine proizveden je prvi plutajući betonski ponton po tehnologiji najvećeg europskog proizvođača pontona, finske tvrtke Marinetek Finland Oy. Nautički centar Prgin i finski Marinetek osnovali su u studenom 2005. godine zajedničke tvrtke Marinetek NCP i Marinetek marina sistemi sa sjedištem u Šibeniku radi proizvodnje pontona po licenci finskog proizvođača, te projektiranja i prodaje gotovih plutajućih marina po modelu ‘ključ u ruke’. U uređenje stare tvorničke hale i njeno opremanje Goran Prgin, vlasnik remontnog brodogradilišta u sklopu kojeg djeluje i mješovito šibensko-finsko poduzeće, uložio je oko sto tisuća eura. Knjiga narudžbi Marinetek NCP-a puna je, a u pripremi je gradnja velikih valobrana teških 40 tona i visokih 1,80 metara za turskog naručitelja. U Marinetek NCP-u pontoni i valobrani proizvode se prema najvišim standardima, a posebnu vrijednost im daje činjenica da ne štete okolišu te su mobilni. Čak 80 posto proizvodnje šibensko-finske tvrtke namijenjeno je izvozu koji se realizira posredstvom mreže Marinetek, grupe iza koje je tridesetak godina iskustva. Finci su u Europi i Africi dosad projektirali i izgradili desetak marina, dok su pontoni izgrađeni u Remontnom brodogradilištu u Šibeniku dio velikoj broja domaćih marina. Marinetek pontoni se proizvode uz pomoć najmodernijih metoda pod strogo nadziranim uvjetima. Marinetek posluje pod standarima kvalitete ISO 9001, ISO 14001, SFS, Revestr Statkon te GOST. Marinetek grupa sastoji se od šesnaest podugovornih i partnerskih tvrtki od koji su dvije u Šibeniku. Njihova paleta proizvoda uključuje plutajuće betonske pontone, heavy duty pontone, valobrane, drvene pontone, fingerse za privez brodova, bove, stupiće te sigurnosnu opremu za marine. Betonski pontoni su izrađeni od specijalnog betona armiranog vruće galvaniziranim ili nehrđajućim čelikom, kako bi se izbjeglo stiskanje i pucanje.

Ovi pontoni jamče pedesetogodišnju trajnost u nepovoljnim okruženjima. Pontoni se proizvode u Finskoj, Latviji, Hrvatskoj, Portugalu i Dubaiju. Marinetek je do sada proizveo više od sto kilometara pontona isporučenih u više od trideset zemalja svijeta, od Laponije do Perzijskog zaljeva i Azora u središtu Atlantskog oceana. Marinetek je jedan od vodećih proizvodača na području opreme za marine u svijetu. Preko svojih distributera i zastupnika prisutan je u dvadeset i pet država. Preporuke ove tvrtke su šest izgrađenih marina u Moskvi, pet u Španjolskoj i deset u Poljskoj. Sundsvall u Švedskoj i Marina Mandalina Šibenik u Hrvatskoj su najmodernije u svojim zemljama. Marinetek je također dovršio vodeće luksuzne marine u Porto Carras u Grckoj i Grand Harbour Marinu na arheološki osjetljivom otoku Malti. Marinetek je takoder vodeći svjetski proizvođač valobrana. Marinetek valobranski pontoni isporučuju se u 16 zemalja. Goran Prgin je u listopadu 2004. godine kupio Remontno brodogradilište u Šibeniku koje je od kroničnog gubitaša 2005. godinu završilo sa 35 milijuna kuna ostvarenih prihoda. U 2006. prihodi su narasli na 60 milijuna kuna, dok su prihodi u ovoj godini premašili 72 milijuna kuna. To znači da je u dvije godine ostvaren rast prihoda od sto posto. Čak 70 posto ukupnog poslovanja NCP RB čini remontna djelatnost, a rast ostvaruju i poduzeća kćeri Marinetek NCP i Marinetek marina. Goran Prgin je krajem devedesetih bio glavni konkurent u privatizaciji primoštenskih hotela čiju je Marinu Kremik koristio za svoju veliku čarter flotu. Nakon što je to poduzeće preuzeo mađarski kapital Prgin je bio prisiljen izaći iz marine, a kako je u međuvremenu uspio dobiti šibensko remontno brodogradilište koje je godinama stagniralo u stečaju, dobio je novi prostor za svoj čarter. Kratko vrijeme bavio se i izdavaštvom, kada je osnovao regionalnu novinu Novi tjednik. Nakon nepunih godinu dana povukao se iz projekta, a novinu je prepustio za jednu kunu.