Ukupni konsolidirani prihod Hrvatskih željeznica za prvih devet mjeseci prošle godine iznosio je 2,58 milijardi kuna, što je 3,1 posto manje od plana i 8,9 posto manje od prihoda iz istog razdoblja 2006. godine, izvijestili su u HŽ-u. Osnovni razlog nižim prihodima je smanjenje sredstava državnog proračuna, napominju u HŽ-u. Prihod od prijevoza putnika i tereta iznosio je 837,9 milijuna kuna, tako da su ti prihodi povećani za 70,2 milijuna kuna, odnosno za 9,1 posto. U putničkom prijevozu HŽ je ostvario prihod od 265,3 milijuna kuna, od čega u unutarnjem 235,5 milijuna, a u međunarodnom 32,8 milijuna kuna. Prihod od teretnog prijevoza iznosio je 572,6 milijuna kuna, od čega većina – 476 milijuna kuna u međunarodnom prijevozu. Prihodi iz državnog proračuna iznosili su 1,34 milijarde kuna ili 52 posto ukupnih prihoda, a ostali prihodi dosegnuli su 403 milijuna kuna. Ukupni konsolidirani rashodi HŽ-a u prvih devet mjeseci prošle godine bili su 2,53 milijarde kuna i bili su za 52 milijuna kuna manji od prihoda. Rashodi su manji od onih zabilježenih u istom prošlogodišnjem razdoblju za 184,3 milijuna kuna. Pritom su, napominju u HŽ-u, smanjeni troškovi materijala, energije i usluga održavanja, ali su troškovi rada povećani za 1,2 posto. U prvih devet mjeseci prošle godine vrijednost investicija u HŽ-u bila je 737,1 milijun kuna što je 39,1 posto godišnjeg plana. Na kraju rujna u HŽ-u je bilo zaposleno 13.517 radnika, što je u odnosu na kraj godine prije manje za 231 radnika. U društvima u vlasništvu HŽ-a krajem rujna bila su zaposlena 6802 radnika. Ukupno je u sustavu HŽ-a bilo zaposleno 20.319 radnika ili 329 manje nego krajem 2006. godine. Konsolidirani financijski izvještaji sastavljaju se u uvjetima poslovnih spajanja, a realiziraju se združivanjem, pripajanjem i akvizicijom. Uvjeti za konsolidaciju financijskih izvještaja (prema Zakonu o računovodstvu) postoje ako jedno poduzeće (matica) drži više od 50% običnih dionica (ili udjela s pravom glasa) drugog poduzeća (podružnice).

Konsolidaciju financijskih izvještaja izrađuje matica za svoje podružnice. Obavlja se proces eliminacije međusobnih transakcija, odnosno eliminiranje međusobnih ulaganja u dionice, eliminiranje međusobnih obveza, te međusobnih prihoda i rashoda. Taj proces rezultirat će iskazivanjem imovine, obveza, dioničarske glavnice, prihoda i rashoda kao da je riječ o jednom ekonomskom subjektu. Konsolidacija financijskih izvještaja na razini matice temelji se (prema Međunarodnim računovodstvenim standardima) na dvije računovodstvene metode: metodi kupnje i metodi udruživanja interesa. Prevedeno, Hrvatske željeznice morale su početi prikazivati konsolidirane financijske prihode od 30. prosinca 2006., od kada poduzeće koje je do kraja te godine bilo jedinstveno djeluje kao četiri zasebna pravna subjekta organizirana u sustavu holdinga. Predsjednik Uprave HŽ-a Davorin Kobak drži kako su upravo zbog toga Hrvatske željeznice lani doživjele promjene kao malo koje godine u svojoj povijesti. “No to nije kraj promjenama jer suočavanje s pravim novostima u poslovanju tek nas očekuje u godinama koje su pred nama. Zato bi bilo bolje reći da smo tek na početku”, drži Kobak. Čelnik HŽ-a zaključuje da ta činjenica pred vodstvo holdinga i uprave svih četiriju poduzeća stavlja obvezu pronalaženja optimalnih rješenja koja će omogućiti da svako od poduzeća obavezno pronazali optimalna rješenja koja će im omogućiti krajnje racionalno poslovanje.