ACI je jučer bio suprotnost dionici Viadukta zbog zabilježenog rasta od 10,84 posto. Promet od manje od pola milijuna kuna, doduše, ne bi se mogao nazvati velikim, ali kako ta dionica inače nema veliki promet, a ipak je postignut u danu kad je promet bio dosta mali, slobodno ga se može prozvati pobjednikom dana. Prilično je teško naći razlog ovako velikog rasta ove dionice, ali hrvatsko tržište već je naviklo na činjenicu da je naći racionalni razlog nekom rastu prilično težak posao. ACI je lanac lanac marina na Mediteranu, utemeljen 1983. kako bi se odgovorilo na potrebe nautičara za standardiziranim uslugama. U sustavu ACI danas je – od najsjevernije u Umagu do najjužnije u Dubrovniku – 21 marina. U privatizaciji prolazio je kroz turbulentna vremena, ali se na kraju ipak uspio održati.
ACI je jučer bio suprotnost dionici Viadukta zbog zabilježenog rasta od 10,84 posto. Promet od manje od pola milijuna kuna, doduše, ne bi se mogao nazvati velikim, ali kako ta dionica inače nema veliki promet, a ipak je postignut u danu kad je promet bio dosta mali, slobodno ga se može prozvati pobjednikom dana. Prilično je teško naći razlog ovako velikog rasta ove dionice, ali hrvatsko tržište već je naviklo na činjenicu da je naći racionalni razlog nekom rastu prilično težak posao. ACI je lanac lanac marina na Mediteranu, utemeljen 1983. kako bi se odgovorilo na potrebe nautičara za standardiziranim uslugama. U sustavu ACI danas je – od najsjevernije u Umagu do najjužnije u Dubrovniku – 21 marina. U privatizaciji prolazio je kroz turbulentna vremena, ali se na kraju ipak uspio održati.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu