Najveći istočnoeuropski avioprijevoznik Aeroflot za kupnju 44 aviona od europskog Airbusa i američkog Boeinga i platit će maksimalno 5,8 milijardi dolara uz dobivenih oko 17 posto popusta, poručuju iz uprave. Prodajna cijena aviona koji po kataloškoj cijeni, naime, iznosi više od 7 milijardi dolara, a ta vrijednost ne uključuje popuste koji proizvođači aviona obično nude na velike narudžbe. Iz uprave ruskog državnog avioprijevoznika poručuju da pritom “neće platiti više” od 2,9 milijardi dolara za 22 Airbusova modela zrakoplova A350 XWB te isto toliko za 22 Boeingova modela 787 Dreamlinera. Uprava Aeroflota je prošloga mjeseca odobrila kupnju 44 aviona sa između 250 i 350 sjedaćih mjesta, što je u skladu s planom obnove flote do 2014. Dioničari moskovskog Aeroflota zeleno svjetlo za kupnju spomenutih aviona trebali bi dati 4. rujna. Rusi su tako izbjegli kupnju zrakoplova samo jednog proizvođača, čime su održali političku ravnotežu prema Sjedinjenim Državama i Europskoj uniji. Ruska aviokompanija Aeroflot povukla se krajem lipnja iz utrke za preuzimanje kontrolnog udjela u talijanskom državnom prijevozniku Alitalia Airlines. U Aeroflotu ističu da njihovi konzultanti nisu imali pristup potpunim informacijama vezanim za komercijalni status Alitalije. Kao drugi razlog za odustajanje Rusi navode uvjete privatizacije koji su iznimno nepogodni za Aeroflotovo unaprjeđenje talijanskog avioprijevoznika. Alitalia, osnovana 1947. godine, posljednjih se godina suočava sa snažnom konkurencijom niskotarifnih kompanija, ali i sve skupljim gorivom. Nakon prošlogodišnjih gubitaka vlada je odlučila privatizirati Alitaliju.
(Agencije)
Najveći istočnoeuropski avioprijevoznik kupuje po 22 aviona Boeinga i Airbusa
Najveći istočnoeuropski avioprijevoznik Aeroflot za kupnju 44 aviona od europskog Airbusa i američkog Boeinga i platit će maksimalno 5,8 milijardi dolara uz dobivenih oko 17 posto popusta, poručuju iz uprave. Prodajna cijena aviona koji po kataloškoj cijeni, naime, iznosi više od 7 milijardi dolara, a ta vrijednost ne uključuje popuste koji proizvođači aviona obično nude na velike narudžbe. Iz uprave ruskog državnog avioprijevoznika poručuju da pritom “neće platiti više” od 2,9 milijardi dolara za 22 Airbusova modela zrakoplova A350 XWB te isto toliko za 22 Boeingova modela 787 Dreamlinera. Uprava Aeroflota je prošloga mjeseca odobrila kupnju 44 aviona sa između 250 i 350 sjedaćih mjesta, što je u skladu s planom obnove flote do 2014. Dioničari moskovskog Aeroflota zeleno svjetlo za kupnju spomenutih aviona trebali bi dati 4. rujna. Rusi su tako izbjegli kupnju zrakoplova samo jednog proizvođača, čime su održali političku ravnotežu prema Sjedinjenim Državama i Europskoj uniji. Ruska aviokompanija Aeroflot povukla se krajem lipnja iz utrke za preuzimanje kontrolnog udjela u talijanskom državnom prijevozniku Alitalia Airlines. U Aeroflotu ističu da njihovi konzultanti nisu imali pristup potpunim informacijama vezanim za komercijalni status Alitalije. Kao drugi razlog za odustajanje Rusi navode uvjete privatizacije koji su iznimno nepogodni za Aeroflotovo unaprjeđenje talijanskog avioprijevoznika. Alitalia, osnovana 1947. godine, posljednjih se godina suočava sa snažnom konkurencijom niskotarifnih kompanija, ali i sve skupljim gorivom. Nakon prošlogodišnjih gubitaka vlada je odlučila privatizirati Alitaliju.
(Agencije)
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu