Iako se u Upravi najmlađeg pulskog brodogradilišta Heli, na čelu koje je direktor Vladimir Đangirov, ne može dobiti baš nikakva informacija o novim vlasnicima ni o razlozima prodaje jer prema riječima voditeljice komercijale Samante Barić, o svemu će javnost izvijestiti tek u rujnu, iz pouzdanih izvora saznajemo da su veliki planovi vlasnika, njemačke obitelji Stangl, o jahtingu na Jadranu očito pali u vodu. U tajnosti je brodogradilište Heli u kojemu se upravo dovršava 50 metarska superluksuzna megajahta Avangard za njemačkog naručitelja prodano ruskim poduzetnicima, čija je tvrtka registrirana u Švicarskoj, a sad se tek utvrđuje stanje i sređuje bilanca u Heliju. Navodno su na novogradnji nagomilani veliki nepredviđeni dugovi i vlasnici Stangl iz Degendorfa na ime dugova riješili su se brodogradilišta u koje su prije desetak godina uložili deset milijuna eura, i za koje je prilikom obilježavanja desete obljetnice Franc Stangl rekao kako “žele da borodogradilište Heli postane dragulj među najsuvremenijim brodogradilištima u regiji, pa i šire.” Tvrdio je da Pula ima izuzetan brodograđevni potencijal, i to na osnovi gradnje svoje luksuzne jahte Dat Helja, 35 metarske ljepotice koju su od projekta do opremanja izgradili pulski brodoraditelji. Dat Helja danas pod imenom Galatea u najmu plovi Jadranom, a Stangli, koji su uz brodogradilište jahti na površini 3000 četvornih metara zatvorenog i 4000 otvorenog prostora u pulskoj slobodnoj zoni namjeravali graditi marinu za megajahte i dalje učestalo dolaze u Pulu, nisu odustali od svih planova, a u Hrvatskoj su navodno osnovali više novih tvrtki. Brodogradilište Heli inače osim novogradnji obavlja i remont jahti i u tome su vidjeli dobar posao. Donedavni direktor Helija Krešimir Lulić govorio je kako je cilj pozicionirati se kao proizvođač jahti nizozemske kvalitete. Navodno je zato spornu jahtu Avangard projektirao poznati Mulder design, a radove je izveo pulski Catcon, čiji vlasnik Rafael Vareško kaže da su oni svoj dio posla uredno obavili, ali da ne zna pojedinosti o preuzimanju Helija. Mario Quaranta iz Lučke uprave Pula ističe da Heli zadržava koncesiju za remont i gradnju jahti, a da novi ruski vlasnici namjeravaju nastaviti istu djelatnost. Vladimir Suljević, direktor Luke Pula na čijem prostoru je brodogradilište, kaže da bez obzira na to što su susjedi u neposrednoj blizini, luka je zainteresirana za njihovu djelatnost, no ne zna mnogo o tajnoj prodaji brodogradilišta.
U tajnosti je brodogradilište Heli prodano ruskim poduzetnicima, čija je tvrtka registrirana u Švicarskoj
Iako se u Upravi najmlađeg pulskog brodogradilišta Heli, na čelu koje je direktor Vladimir Đangirov, ne može dobiti baš nikakva informacija o novim vlasnicima ni o razlozima prodaje jer prema riječima voditeljice komercijale Samante Barić, o svemu će javnost izvijestiti tek u rujnu, iz pouzdanih izvora saznajemo da su veliki planovi vlasnika, njemačke obitelji Stangl, o jahtingu na Jadranu očito pali u vodu. U tajnosti je brodogradilište Heli u kojemu se upravo dovršava 50 metarska superluksuzna megajahta Avangard za njemačkog naručitelja prodano ruskim poduzetnicima, čija je tvrtka registrirana u Švicarskoj, a sad se tek utvrđuje stanje i sređuje bilanca u Heliju. Navodno su na novogradnji nagomilani veliki nepredviđeni dugovi i vlasnici Stangl iz Degendorfa na ime dugova riješili su se brodogradilišta u koje su prije desetak godina uložili deset milijuna eura, i za koje je prilikom obilježavanja desete obljetnice Franc Stangl rekao kako “žele da borodogradilište Heli postane dragulj među najsuvremenijim brodogradilištima u regiji, pa i šire.” Tvrdio je da Pula ima izuzetan brodograđevni potencijal, i to na osnovi gradnje svoje luksuzne jahte Dat Helja, 35 metarske ljepotice koju su od projekta do opremanja izgradili pulski brodoraditelji. Dat Helja danas pod imenom Galatea u najmu plovi Jadranom, a Stangli, koji su uz brodogradilište jahti na površini 3000 četvornih metara zatvorenog i 4000 otvorenog prostora u pulskoj slobodnoj zoni namjeravali graditi marinu za megajahte i dalje učestalo dolaze u Pulu, nisu odustali od svih planova, a u Hrvatskoj su navodno osnovali više novih tvrtki. Brodogradilište Heli inače osim novogradnji obavlja i remont jahti i u tome su vidjeli dobar posao. Donedavni direktor Helija Krešimir Lulić govorio je kako je cilj pozicionirati se kao proizvođač jahti nizozemske kvalitete. Navodno je zato spornu jahtu Avangard projektirao poznati Mulder design, a radove je izveo pulski Catcon, čiji vlasnik Rafael Vareško kaže da su oni svoj dio posla uredno obavili, ali da ne zna pojedinosti o preuzimanju Helija. Mario Quaranta iz Lučke uprave Pula ističe da Heli zadržava koncesiju za remont i gradnju jahti, a da novi ruski vlasnici namjeravaju nastaviti istu djelatnost. Vladimir Suljević, direktor Luke Pula na čijem prostoru je brodogradilište, kaže da bez obzira na to što su susjedi u neposrednoj blizini, luka je zainteresirana za njihovu djelatnost, no ne zna mnogo o tajnoj prodaji brodogradilišta.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu