Crnogorski ministar prometa Radoš Zečević najavio je da Aerodrom Tivat ne smije dočekati sljedeće ljeto s velikim gužvama, dugim čekanjima i otežanim funkcioniranjem jer je to pitanje ugleda Crne Gore kao turističke destinacije i kvalitete usluge, navodi se u priopćenju Ministarstva, u povodu Zečevićeva radnog posjeta toj zračnoj luci i Općini Tivat.

Prioritetni zahvati

Razmotreni su, stoji dalje u priopćenju, prioritetni infrastrukturni i operativni zahvati koji se moraju obaviti kako bi se povećala propusnost zračne luke, poboljšali uvjeti za prijem putnika i osigurao njihov učinkovitiji protok tijekom najvećeg prometnog opterećenja. Zečević je najavio da će resor pružiti punu podršku provedbi prioriteta za zračnu luku Tivat, kako bi se što brže dočekala ljetna turistička sezona.

“Ne smijemo dopustiti da sljedeće ljeto svjedočimo velikim gužvama, dugim čekanjima i otežanom funkcioniranju Zračne luke Tivat. To nije samo pitanje udobnosti putnika, već i ugleda Crne Gore kao turističke destinacije, kvalitete usluge koju pružamo i sposobnosti da odgovorimo na rastuće potrebe zračnog prometa. Očekujem da će se iskoristiti sve dostupne mogućnosti kako bi se spriječile takve situacije”, izjavio je Zečević i dodao da očekuju konkretne, pravodobne i mjerljive rezultate u provedbi aktivnosti.

Dodao je da se pitanje Aerodroma Tivat ne može promatrati izolirano, niti se razvoj infrastrukture može svesti na intervencije prije sezone te da je potreban sistemski pristup koji će uključivati ​​operativne potrebe, srednjoročna ulaganja i dugoročno planiranje razvoja.

Pod ‘paljbom’ kritika

Aerodrom Tivat potkraj srpnja bio pod “paljbom” kritika ogorčenih putnika koji su prijavljivali iznimno duge redove ispred terminala, velike gužve pri prijavi, sigurnosnoj i putovničkoj kontroli te duga kašnjenja. Fotografije i videozapisi koji su se široko dijelili na društvenim mrežama istaknuli su razmjere zagušenja, a mnogi putnici opisuju zračnu luku kao da radi daleko iznad predviđenog kapaciteta.

Tivatski aerodrom suočava se sa znatnim infrastrukturnim ograničenjima, posluje s jednom pistom, bez paralelne rulne staze i stajancom sa samo sedam parkirnih mjesta za komercijalne zrakoplove. Osim toga, zračnoj luci nedostaje rasvjeta piste, što ograničava rad na dnevne sate između izlaska i zalaska sunca.