Mate Rimac objavio je nove detalje o proizvodnim kapacitetima Rimac Grupe i planovima za daljnje širenje Kampusa u Kerestincu. Kaže da je samo u Kampus do sada uloženo više od 400 milijuna eura, a postojeći kapaciteti već su praktički potpuno popunjeni.

AUTO INDUSTRIJA

Predstavljeno saudijsko čudo od automobila, za kojeg se ključni segmenti proizvode u Rimcu

Izgradnja zgrade stajala je oko 120 milijuna eura, zemljište dodatnih 13 milijuna, dok Rimac procjenjuje da su proizvodne linije instalirane samo na Kampusu vrijedne još oko 300 milijuna eura. Naveo je da je sve financirano sredstvima kompanije odnosno kapitalom investitora, koji su u Rimac Grupu ukupno uložili oko dvije milijarde eura.

Kampus već postao premalen

Kada je projekt Kampusa pokrenut, kompanija je imala oko 300 zaposlenih, još nije imala današnje poslove s BMW-om, Porscheom i drugim velikim proizvođačima, a Bugatti još nije bio dio Grupe. Rimac priznaje da je odluka o gradnji tako velikog kompleksa iz tadašnje perspektive izgledala „prilično suludo“.

Prvotni plan bio je u Kampus preseliti poslovanje iz Svete Nedelje, Jankomira i drugih lokacija te ostaviti dovoljno prostora za budući rast. No danas, kaže Rimac, praktički više nema neiskorištenog prostora. Na Kampusu radi oko 1.200 ljudi, dok ih je na Jankomiru još oko 900.

Zbog toga se već priprema sljedeća faza projekta. Plan je, prema Rimcu, otprilike udvostručiti postojeće kapacitete Kampusa, iako upozorava da će realizacija trajati nekoliko godina.

Baterije za Porsche i BMW, pogoni za saudijski CEER

Sve proizvodne linije fizički su instalirane, ali još nisu sve u punom pogonu jer njihovo postavljanje i puštanje u serijsku proizvodnju traje godinama. Na Jankomiru se proizvode baterije za Porsche 911, uz godišnji kapacitet od oko 30.000 komada, naveo je Rimac.

Na istoj lokaciji kompanija pušta u pogon i proizvodnu liniju za pogonske sustave – elektromotore, invertere i prijenosnike – kapaciteta oko 15.000 sustava godišnje. Jedan od kupaca je saudijski CEER, s kojim Rimac Technology ima ugovor za isporuku potpuno integriranih električnih pogonskih sustava za njegove buduće modele.

CEER je ovog mjeseca predstavio svoje prve električne modele, a saudijska kompanija među ključnim tehnološkim partnerima izričito navodi i Rimac.

Poduzetništvo

Zašto knjigovođa ne može pripremiti kreditni zahtjev umjesto vas? – Knjigovođa nije vaš CFO!

Od unutarnjeg i vanjskog uređenja do montažnih kuća i pametnih rješenja

Ambienta 2026: Mjesto na kojem počinje svaki dobar prostor

Ove je godine na Kampusu krenula i proizvodnja baterijskih sustava za novi BMW i7. Rimac Technology i BMW u travnju su potvrdili da će se zajednički razvijeni baterijski sustav proizvoditi upravo u Hrvatskoj, na dvije posebno izgrađene proizvodne linije u Kampusu.

Rimac procjenjuje da time kompanija dolazi do proizvodnog kapaciteta većeg od 60.000 baterijskih i pogonskih sustava godišnje, što bi odgovaralo izvozu vrijednom oko 350 milijuna eura godišnje.

Cilj je 800 milijuna eura izvoza

Još dvije velike proizvodne linije trebale bi tijekom ove godine ući u pogon na Kampusu, a Rimac najavljuje da će iduće godine biti predstavljena tri nova modela automobila s baterijskim sustavima proizvedenima u Kerestincu.

S tim programima Rimac Technology trebao bi dosegnuti kapacitet veći od 100.000 sustava godišnje i približno 800 milijuna eura godišnjeg izvoza do 2028. godine, prema sadašnjem planu kompanije.

Pritom je riječ samo o Rimac Technologyju, bez Bugatti Rimca i drugih kompanija unutar Grupe. Rimac navodi da je konsolidirani Bugatti Rimac prošle godine ostvario oko 640 milijuna eura prihoda.

Rimac Technology je, prema njegovim podacima, 2023. ostvario oko 90 milijuna eura prihoda, prošle godine 267 milijuna, dok bi ove godine trebao premašiti 350 milijuna eura prihoda. U iduće dvije godine očekuje približno udvostručenje tog iznosa.

Kompanija pritom naglašava da nije riječ samo o proizvodnji prema tuđim nacrtima. Više od 500 inženjera Rimac Technologyja u Hrvatskoj, prema Rimčevim riječima, razvija tehnologiju koja se potom ovdje industrijalizira i proizvodi.

Rimac Technology danas se pozicionira kao dobavljač prve razine za globalnu automobilsku industriju, a kompanija je početkom godine objavila da Kampus već radi punim kapacitetom u više smjena te da se uvode nove proizvodne linije za sljedeće programe.