Američka Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) predložila je hitne i obvezne inspekcije za stotine zrakoplova Boeing 737 MAX. Razlog je šokantno otkriće o nepravilno postavljenim putničkim sjedalima koja bi se u slučaju nužde mogla odvojiti i izazvati katastrofu.

STOP SHOP

U Hrvatskoj se otvara nova ‘šoping meka’ na više od 12 tisuća četvornih metara, doznajte detalje

Američka Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) izdala je novo, ozbiljno sigurnosno upozorenje koje se odnosi na stotine zrakoplova tvrtke Boeing, produbljujući krizu povjerenja u ovog zrakoplovnog diva, piše CNN.

Regulator je predložio izdavanje takozvane direktive o plovidbenosti, koja bi zrakoplovne tvrtke obvezala na hitne preglede putničkih sjedala na čak 453 zrakoplova modela 737 MAX registriranih u Sjedinjenim Američkim Državama.

Konkretan problem, kako je navedeno u prijedlogu objavljenom krajem srpnja 2026. godine, leži u mogućnosti da određeni sklopovi sjedala nisu pravilno pričvršćeni za podne tračnice u kabini.

Inspekcijama je utvrđeno da stražnji priključni klipovi na nekim sjedalima nisu bili ispravno spušteni i zakačeni, što stvara opasnu situaciju u kojoj sjedala nisu u potpunosti osigurana na svom mjestu.

Iako FAA navodi da zasad nema prijavljenih incidenata ili ozljeda povezanih s ovim propustom, direktiva se izdaje kao preventivna mjera kako bi se spriječile potencijalno tragične posljedice.

Razlog za ovakvu hitnu mjeru je golem sigurnosni rizik koji neispravno postavljena sjedala predstavljaju.

U slučaju pojačanog opterećenja, poput snažnih turbulencija ili, u najgorem scenariju, prinudnog slijetanja, postoji realna opasnost da bi se sjedala mogla u potpunosti odvojiti od tračnica.

vrhunska prilika

Tražite zemljište za posao ili investiciju? Ovaj grad upravo ga je stavio na prodaju

loše spavanje

Ako se budite umorni, možda je vrijeme da promijenite ono na čemu spavate

Takav događaj ne samo da bi izravno ugrozio putnike koji sjede na njima, već bi se sjedala mogla pretvoriti u opasne projektile unutar kabine, ozljeđujući druge putnike i članove posade.

Dodatna opasnost, koja bi mogla biti kobna u kritičnim trenucima, jest mogućnost da odvojena sjedala blokiraju prolaze između redova.

To bi dramatično usporilo ili čak u potpunosti onemogućilo proces evakuacije, pretvarajući potencijalno sigurno spašavanje u kaos s teškim posljedicama.

Sigurnost putnika ovisi o brzoj i neometanoj evakuaciji, a svaki predmet koji blokira put predstavlja smrtonosnu prijetnju.

Iz Boeinga su poručili kako su svjesni problema te da su djelovali i prije službenog prijedloga FAA.

Glasnogovornik tvrtke potvrdio je za agenciju Reuters da su još u prosincu 2025. godine zrakoplovnim operaterima poslali detaljan servisni bilten sa smjernicama za provjeru i rješavanje ovog pitanja.

Naglasio je kako Boeing u potpunosti podržava odluku FAA da te preporuke sada postanu i zakonski obvezne. Predložena direktiva zahtijevala bi detaljan vizualni i fizički pregled svakog sklopa sjedala kako bi se osiguralo da su svi priključci ispravno postavljeni.

Procjenjuje se da bi pregled i eventualni popravak, za koji nisu potrebni zamjenski dijelovi, trajali oko jedan sat po sklopu sjedala.

S obzirom na to da svaki zrakoplov može imati do 69 takvih sklopova, to znači da bi zrakoplovi mogli biti izvan prometa i do nekoliko dana dok se inspekcije ne završe.

Iako se predložena naredba zakonski odnosi isključivo na zrakoplove registrirane u Sjedinjenim Državama, njezin će utjecaj gotovo sigurno biti globalan.

Regulatorne agencije za zrakoplovstvo u drugim državama vrlo često slijede odluke i pravila koja postavlja FAA, smatrajući ih zlatnim standardom u industriji.

Stoga se očekuje da će i europske, azijske i druge agencije uskoro izdati slične naloge za zrakoplove na svojim tržištima.

Razmjere potencijalnog problema najbolje ilustriraju podaci analitičke tvrtke IBA, prema kojima je trenutačno diljem svijeta u aktivnoj upotrebi gotovo 2.300 zrakoplova modela Boeing 737 MAX.

Od tog broja, na američkom tržištu leti njih 823, što znači da bi se problem mogao ticati i više od tisuću zrakoplova izvan SAD-a, ovisno o tome gdje i kada su sjedala instalirana.

*uz korištenje AI-ja