Kada se izvršni direktori poput Olivera Blumea obraćaju dioničarima, obično se radi o što pozitivnijem predstavljanju situacije. No Blume je na godišnjoj skupštini Volkswagena u četvrtak bio izuzetno otvoren: „Procjena rizika nikada nije bila tako visoka – i nastavit će se pojačavati.”
Globalni ratovi i krize, nove američke carine i rat cijenama u Kini otežavaju život VW-u, piše Deutsche Welle. Blume je jasno dao do znanja što iz toga slijedi: „Najveća potreba za korporativnim djelovanjem leži i dalje u našim troškovima.”
35.000 radnih mjesta do 2030., 28.000 već pristalo na odlazak
Do 2030. godine oko 35.000 radnih mjesta bit će ukinuto na deset VW-ovih lokacija, većina u Donjoj Saskoj. Prema VW-u, 28.000 zaposlenika već je uz otpremnine pristalo na odlazak. Uz to, postoje programi smanjenja u Porscheu i Audiju gdje će biti ukinuto ukupno 15.000 radnih mjesta.
No, nakon gotovo dvije godine postaje jasno: program smanjenja troškova vjerojatno će morati biti intenziviran. A kao što je pokazala 2024. godina, to teško da će biti moguće bez rezova, boli i prosvjeda.
Analitičar Janne Werning iz Union Investmenta upozorava: „Sam program smanjenja troškova nije strategija.” Ako VW ne uspije riješiti probleme u Kini i SAD-u i uspješno upravljati prijelazom na softverski definirana vozila, smanjenje troškova neće pomoći. Ingo Speich iz Deke slaže se: „Volkswagen treba proizvoditi atraktivne proizvode; tada je pitanje troškova sporedno.”
Zatvaranje pogona isključeno
Sindikat IG Metall i radničko vijeće VW-a preventivno ističu svoja načela: „Dobar rad, perspektiva za budućnost i sigurno zaposlenje.” Dodaju: „Protiv svega što je u suprotnosti s tim načelima borit ćemo se svom snagom.”
Zatvaranje pogona apsolutno je isključeno za sindikat – točka koja je izazvala spor još 2024. Tvornice poput onih u Hannoveru ili Emdenu sigurne su do 2030., ali tvornica u Osnabrücku nema sigurne budućnosti nakon 2027.
Analitičari upozoravaju i na „vrlo glomaznu” strukturu nadzornog odbora u kojemu sjede savezna pokrajina Donja Saska, obitelji Porsche i Piech, sindikat i radničko vijeće – sa suprotstavljenim perspektivama. Speich govori o „slabom poduzetničkom upravljanju“, iako izvršni odbor na čelu s Blumeom iz te kritike izričito isključuje.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu