Nakon dogovora između MOL Grupe i JANAF-a, dugoročna serija testova kapaciteta na naftovodu Adria započet će 11. ožujka.
Serija testova kapaciteta trajat će 10 mjeseci u tri do četiri faze, tijekom kojih će stručnjaci ispitati kakvu stabilnu, održivu i dugoročnu kontinuiranu transportnu učinkovitost infrastruktura može postići u različitim vremenskim uvjetima, u različitim godišnjim dobima i s različitim vrstama sirove nafte. U početnim fazama serije testiranja koja sada započinje, naftovod neće raditi punim kapacitetom tijekom cijelog mjeseca, jer iako rafinerija Slovnafta u Bratislavi radi sa 100 % kapaciteta, Rafinerija Dunav trenutačno radi s ograničenim proizvodnim kapacitetom. Dnevni vršni kapacitet od 40.000 tona bit će potreban na kontinuiranoj osnovi tek kasnije, nakon što bude obnovljena jedinica AV3.

Međutim, približno desetomjesečna serija testova koja se sastoji od više elemenata neće se zaustaviti samo na ispitivanju kapaciteta naftovoda. Strane su također zainteresirane za to kako će funkcionirati cjelokupni hrvatski logistički lanac transporta sirove nafte. Stoga će, uz procjenu kapaciteta naftovoda, između ostalog ispitati i kapacitete luke, mogućnosti i brzinu istovara, kao i sposobnosti miješanja sirove nafte. Cjelokupna serija testiranja provodit će se uz sudjelovanje međunarodnog i neovisnog nadzornog tima. MOL će uključiti američke stručnjake, dok će JANAF u proces uključiti njemačke specijaliste.

Prema MOL-u, pokretanje temeljitog i profesionalnog testiranja predstavlja korak usmjeren prema budućnosti regionalne sigurnosti opskrbe: u interesu je svih da, nakon proturječnih testova i širokog spektra javnih izjava, činjenice napokon progovore same za sebe. Od 2023. godine, u izjavama u Hrvatskoj godišnji kapacitet naftovoda procjenjivan je između 11 i 15 milijuna tona, dok kroz dionicu naftovoda nikada nije transportirano više od 2,2 milijuna tona sirove nafte.

Početkom 2027. godine, nakon evaluacije jednogodišnje serije testiranja, rasprava i neizvjesnost mogli bi završiti te ćemo vidjeti što je potrebno da naftovod Adria napokon postane potpuno razvijena transportna ruta.

Istodobno, MOL Grupa i dalje nema važeći ugovor o transportu za 2026. godinu, a kašnjenje u ugovornom procesu dodatno povećava pravnu nesigurnost u već postojećim problemima opskrbe.

Ključne izjave o kapacitetu naftovoda

Davor Filipović, ministar gospodarstva i održivog razvoja

6. 4. 2023.

Poslovni dnevnik

strateško pitanje

Banke ulažu milijarde u ovo i to nema veze s novcem koji posuđuju

INOVACIJA

Hrvatska zubarska stolica koja redefinira dentalnu industriju

„Prošle godine donijeli smo odluku o udvostručenju kapaciteta LNG terminala, a tehnički kapacitet JANAF-a od 24 milijuna tona omogućuje isporuku oko 11 milijuna tona prema Mađarskoj i Slovačkoj. JANAF dobro surađuje i s državama izvan EU-a, osobito sa Srbijom.“

Vladislav Veselica, uprava JANAF-a

14. 4. 2023.

Poslovni dnevnik

„Kapacitet transporta iznosi 24 milijuna tona godišnje, što znači da možemo u potpunosti podmiriti potrebe Mađarske i Slovačke te djelomično i Češke.“

Stjepan Adanić, predsjednik Uprave JANAF-a

29. 6. 2023.

Jutarnji list

„Kapaciteti naftovodnog sustava JANAF-a testirani su više puta; posljednje testiranje u suradnji s MOL-om pokazalo je godišnji kapacitet od 11,8 milijuna tona, a primjenom polimera moguće ga je povećati na 14 milijuna tona.“

Vladislav Veselica, uprava JANAF-a

14. 12. 2023.

Jutarnji list

„Spremni smo za povećanu potražnju, bilo povećanjem kapaciteta postojećih cjevovoda primjenom polimera na 14 milijuna tona godišnje do mađarske granice.“

Priopćenje JANAF-a

31.08.2024

Večernji list

„Kapacitet premašuje potrebe MOL-a te da se, uz mogućnost dodavanja DRA aditiva, na toj dionici može postići kapacitet od 13 do 16,4 milijuna tona godišnje.

Jasminko Umićević, konzultant

12. 9. 2024.

HRT

„Optužbe nemaju smisla. JANAF može transportirati najmanje 12 milijuna tona, a kapacitet tamo (od mađarske granice) je 8,5–8,6 milijuna tona. To su manipulacije. Najlakše je izreći laž, ponoviti je 100 puta i pronaći krivca.“

Vladislav Veselica, uprava JANAF-a

26. 8. 2025.

NOVA TV

„Naš kapacitet dvaput je testiran i potvrđen na 11,4 milijuna tona godišnje. Možemo zadovoljiti sve potrebe Mađarske.“

Andrej Plenković, predsjednik Vlade RH

17. 9. 2025.

Novi list (intervju za CNN)

„Hrvatska može jamčiti Mađarskoj i Slovačkoj isporuku više od 12 milijuna tona nafte godišnje. Dvije rafinerije MOL-a u Százhalombatti i Bratislavi zajedno prerađuju oko 14 milijuna tona sirove nafte godišnje.“

JANAF – službena izjava

16. 9. 2025.

Nacional

„Naftovod JANAF-a testiran je i može transportirati do 11,8 milijuna tona sirove nafte godišnje od Omišlja do mađarske granice. Primjenom aditiva kapacitet raste na 14,3 milijuna tona, što premašuje ukupni kapacitet rafinerija MOL-a u Mađarskoj i Slovačkoj.“

JANAF – priopćenje

24.9.2025

JANAF

„Na godišnjoj razini to bi iznosilo približno 14,5 milijuna tona, uzimajući u obzir gustoću sirove nafte Azeri Light od 0,83, 95-postotnu iskorištenost naftovoda te sposobnost MOL Grupe da preuzme sirovu naftu na predviđenoj točki isporuke.”

Vladislav Veselica, uprava JANAF-a

26. 9. 2025.

Poslovni dnevnik

„JANAF je spreman pokriti cjelokupne godišnje potrebe za sirovom naftom rafinerija MOL Grupe u Srednjoj Europi. Jamčimo isporuku od 12,9 milijuna tona godišnje.“

Vladislav Veselica, uprava JANAF-a

27. 9. 2025.

HRT

„Kapacitet JANAF-a dovoljan je i nedvojbeno iznosi 14,78 milijuna tona od Siska do mađarske granice.“

Ante Šušnjar, Ministar gospodarstva

3. 3. 2026.

Financial Times

„Hrvatski naftovod Adria može prevesti do 15 milijuna tona neruske nafte, što nadmašuje kapacitete rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj.“