Kupnja automobila postaje sve zahtjevnija. S novom emisijskom normom Euro 7 Europska unija dodatno pooštrava pravila – i to ne samo u području ispušnih plinova. Nova regulativa obuhvaća cijelo vozilo, od trošenja guma i kočnica do dugotrajnosti baterija u električnim automobilima.

Malo je vremena

Danas ističe rok: Mađari prijete tužbom, žele garanciju Hrvatske o protoku ruske nafte kroz Janaf

Tko danas razmišlja o kupnji novog vozila, mora pažljivo pratiti nadolazeće promjene. Norma Euro 7 u budućnosti će imati značajan utjecaj na tržišnu vrijednost rabljenih vozila. Kupnja automobila koji zadovoljava Euro 7 standard dugoročno pruža sigurnost od mogućih zabrana vožnje i regulatornih ograničenja. Službena homologacija novih modela započinje krajem 2026. godine, a proizvođači već prilagođavaju svoje modele tehničkim zahtjevima. Očekuje se da bi stroža pravila mogla dovesti do viših cijena vozila ili smanjenja ponude na tržištu, prenosi Fenix-magazin.

Euro 7 odnosi se isključivo na nova vozila koja će se tek registrirati. Vozači dizelskih i benzinskih automobila s normama Euro 4, 5 ili 6 zadržavaju pravo na korištenje svojih vozila bez dodatnih ograničenja. Europska unija ne planira povlačenje postojećih vozila s tržišta, stoga nema potrebe za ubrzanom prodajom automobila iz straha od novih propisa.

Zagrebačka županija

Zagrebačka županija osigurala 8,2 milijuna eura za projekte gradova i općina

Euro 7 donosi važnu promjenu: prvi put se reguliraju i emisije sitnih čestica koje nastaju trošenjem kočnica i guma. Time će i električni automobili morati poštovati nove granične vrijednosti. Uz to, uvodi se digitalni sustav nadzora (On-Board Monitoring – OBM) koji će u stvarnim uvjetima vožnje pratiti emisije i tehničko stanje vozila. Laboratorijska mjerenja više neće biti dovoljna – vozila će morati dokazati usklađenost sa standardima i u svakodnevnom prometu.

Snažan rast

Žito Grupa lani ostvarila 43 posto veću neto dobit

Nova pravila donose i strože zahtjeve za trajnost vozila. Proizvođači će morati jamčiti da sustav za pročišćavanje ispušnih plinova ostaje učinkovit najmanje osam godina ili do prijeđenih 160.000 kilometara. Za električne automobile propisuje se dodatna zaštita kupaca: baterija nakon osam godina mora zadržati najmanje 72 posto svog izvornog kapaciteta. Time se nastoji spriječiti preuranjeni pad vrijednosti vozila i povećati povjerenje potrošača.