Dva vodeća niskotarifna prijevoznika Wizz Air i Ryanair uvode ovoga ljeta nove linije za Dubrovnik. Ryanair pokrenut uoči nove sezone pokrenuti novu liniju između Dubrovnika i Budimpešte, što je druga nova ruta koju će ta zrakoplovna kompanija uvesti iz obalnog grada.

Linija će započeti 2. lipnja i prometovat će tri puta tjedno do 29. rujna, a učestalost letova bit će smanjena na dva puta tjedno u rujnu. Koristit će kombinaciju Boeinga 737-800 i 737 MAX 8 mlažnjaka. Prijevoznik je također prethodno planirao novu liniju između Gdanjska i Dubrovnika. Obje će početi s radom samo nekoliko dana prije nego što njegov konkurent Wizz Air uvede iste dvije nove rute.

Linija za Budimpeštu

Letove između Dubrovnika i mađarske prijestolnice posljednji je put obavljao LOT Polish Airlines, koji je održavao tjedne letove tri mjeseca tijekom pandemije koronavirusa, od srpnja do rujna 2020. Na vrhuncu ljetne sezone u lipnju, srpnju i kolovozu, Ryanair će uvesti dvije dodatne tjedne rotacije za Charleroi, Rim i Manchester. Učestalost letova također će se povećati za jednu tjednu liniju za Krakow, Poznan, London Stansted, Sandefjord, Beč i Wroclaw. Ova poboljšanja dolaze uz najavljene nove rute za Gdanjsk i Budimpeštu. Dva od tri tjedna leta na potonjoj liniji obavljat će se zrakoplovima sa sjedištem u Budimpešti, dok će jedan biti mlažnjak sa sjedištem u Dubrovniku.

Niskotarifni prijevoznik Wizz Air uvest će sezonske letove između poljskih Katowica i Dubrovnika. Usluga će započeti 23. srpnja i prometovat će dva puta tjedno do 13. rujna. Izravno će se natjecati s tri tjedna leta Ryanaira između dva grada, koji prometuju tijekom cijele ljetne sezone. Kako je nedavno objavljeno, Wizz Air je ovog ljeta planirao više od 40 novih ruta iz bivše Jugoslavije i još tri iz Dubrovnika, uključujući Cluj-Napocu, Gdanjsk i Budimpeštu. Najnovija usluga zrakoplovne tvrtke ujedno je i deseta nova ruta za Dubrovnik za ovo ljeto.

Dubrovčani očekuju rast

Direktor Zračne luke Dubrovnik Viktor Šober nedavno je najavio kako u 2026. godini očekuje rast broja putnika od četiri do pet posto. Dodao je da se u pregovorima za nove linije sa zrakoplovnim kompanijama posebno osjeća problem poremećenih dobavnih lanaca. “Geopolitička situacija u svijetu utjecala je i na zrakoplovnu industriju. Nije jednostavno dogovarati nove linije. Imaju problem s kašnjenjem u nabavi novih zrakoplova. Boeing ima problema, a u posljednje vrijeme i Airbus. To je jedna od kočnica i trebat će im još vremena”, rekao je Šober.

U dubrovačkoj zračnoj luci u 2026. godini planira se i velika investicija u sustav zaštitnih pregleda putnika i prtljage. “Bit ćemo jedina hrvatska zračna luka s tom najnovijom tehnologijom, koja nije klasična rendgenska već CT. Putnici će vrlo brzo prolaziti i neće biti potrebno vaditi stvari, kozmetiku i tekućine”, objasnio je Šober. Zračna luka Dubrovnik prošle je godine ostvarila gotovo 3,1 milijuna putnika, ili 4,4 posto više u odnosu na 2024. godinu.