Čini se da bi popriličan broj radnika Gredelja idućih mjeseci mogao ostati bez posla. Naime, kako Poslovni dnevnik neslužbeno doznaje, slovačka Tatravagonka, koja je već nekoliko godina vlasnica TŽV Gredelja nedavno je počela s otkazivanjem ugovora o radu za određeni broj radnika. Uprava TŽV-a Gredelj u odgovoru za Poslovni dnevnik ističe da je odluka o gašenju proizvodnje donesena na razini vlasnika, na temelju trenutačne situacije na tržištu.

“Društvo Gredelj trenutačno ima nekoliko projekata u tijeku, čiji je završetak planiran tijekom 2026. godine, nakon čega, nažalost, u ovom trenutku nisu ugovoreni novi poslovi. Sukladno navedenom, pokrenuti su svi potrebni procesi vezani uz postupno gašenje aktivnosti društva. Ti su procesi trenutačno u tijeku te se provode u potpunosti u skladu s važećim zakonodavnim okvirom”, poručuju za Poslovni dnevnik iz Uprave Gredelja.

Izvjesno je da će veći dio radnika u idućim mjesecima ostati bez posla. Probleme potvrđuju i iz sindikata. “Dobili smo informaciju da je vlasnik Gredelja Tatravagonka donio takvu odluku, ali nemamo druge informacije o tome. Za ovaj tjedan je najavljen sastanak s Upravom nakon kojega ćemo imati više informacija”, rekao je Poslovnom dnevniku Tomislav Rajković, predsjednik Udruge radničkih sindikata Hrvatske.

Deset godina u stečaju

Prema neslužbenim informacijama jednog od radnika Gredelja, zasad je sigurno da ostaje tek manji dio radnika u proizvodnji te zaštitari i zaposleni u održavanju i financijama. Gredelj u ovom trenutku broji oko 300 radnika.

Sretna je okolnost za radnike Gredelja činjenica što je na tržištu rada situacija takva da neće imati problema s pronalaženjem novog posla. Kako neslužbeno doznajemo, dobar dio tih radnika, prvenstveno zavarivači, završit će vjerojatno u Končaru. Točnije, u njihovoj tvrtki Končar-Transformatorski kotlovi. Podsjetimo, Končar i Siemens Energy nedavno su otvorili svoju novu tvornicu u Sesvetskom Kraljevcu, a investicija u taj pogon vrijedna je gotovo 20 milijuna eura. Dodatno, drugi dio radnika sigurno ima mjesta u Končarovoj tvrtki Električna vozila. Končar je već odavno u ekspanziji, pa je ovakav scenarij sasvim logičan.

Informacija o otpuštanjima i praktičnom kraju Gredelja je i za radnike, kao i za poslovnu javnost dolazi kao “grom iz vedra neba” jer je poslovanje TŽV-a Gredelj unazad nekoliko godina bilo sasvim solidno. Najbolja godina je što se prihoda tiče bila 2022. kad je ostvareno više od 175 milijuna eura prihoda. Otad su prihodi ipak pali da bi 2024. iznosili 115,28 milijuna eura. Usporedbe radi, nakon izlaska iz stečaja godišnji prihodi iznosili su svega deset milijuna eura.

Dakle, daleko od toga da se činilo da problema ima, o čemu svjedoči i 4,5 milijuna eura ostvarene neto dobiti u 2024. godini. Čini se da probleme treba tražiti u lanjskom poslovanju za kojeg podaci još nisu dostupni. Kako Poslovni dnevnik neslužbeno doznaje, Tatravagonka je na razini grupe neke od poslova koji su se mogli obavljati u zagrebačkom pogonu prebacila u druge dijelove svijeta, s objašnjenjem da im je tamo proizvodnja isplativija. No, pravo je pitanje kako je moguće da se u samo godinu dana uruši ono što se godinama činilo kao sasvim solidno poslovanje.

Slovačka kompanija, jedan od vodećih europskih proizvođača vagona, preuzela je Gredelj 2021. nakon što je zagrebačka tvrtka prethodnih deset godina provela u stečaju. Za nekadašnje državno poduzeće to je bio novi početak, čime je završena i agonija oko 400 radnika koji su u to vrijeme radili u Gredelju. Tatravagonka obvezala se uložiti 45 milijuna eura, no stvarno je uloženo znatno manje. S obzirom na to da Tatravagonka posluje u brojnim zemljama i zapošljava oko 20 tisuća ljudi, vjerovalo se da Gredelj očekuje stabilna i perspektivna budućnost. Dio strojeva iz Slovačke već je tada dopremljen u Zagreb radi pokretanja novih procesa proizvodnje.

5G

Pametniji život uz 5G: Telemach predstavio novi telefon i prvi tablet s naprednim AI značajkama

Poslodavac prijetelj obitelji

Nova mjera države mogla bi promijeniti način na koji radimo – evo zašto

Ništa od obrambene industrije

Već 2022. sklopljen je ugovor s austrijskim Innofreightom o proizvodnji tisuću vagona za prijevoz brodskih kontejnera do 2032. godine. Prema javno iznijetim tvrdnjama tadašnjeg predsjednika Uprave Ivana Petričeka, taj je posao vrijedan dvije milijarde eura. Što se tiče posla s Innofreightom, Gredelj će do gašenja napraviti još 40 vagona za austrijskog naručitelja.

Neslužbeno doznajemo kako je tek dio tih poslova odrađen u Zagrebu, pa i tu treba tražiti razloge lošijeg poslovanja u prošloj i ovoj godini.

Od najavljenog širenja poslovanja na obrambenu industriju nije se dogodilo ništa. I tako, umjesto da gledamo priču o novim poslovnim iskoracima, svjedočimo neslavnom kraju jednog od pionira industrije u Hrvatskoj. TŽV Gredelj utemeljen je davne 1894. kao glavna radionica Mađarskih državnih željeznica za popravak i glavni pregled parnih lokomotiva. Preseljenjem na novu lokaciju 2010. Gredelj je dobio jednu od najmodernijih tvornica u ovom dijelu Europe sa sofisticiranom opremom, no čini se da je sada svemu tome kraj…