Zračna luka Franjo Tuđman uskoro bi mogla dobiti novu prometnu poveznicu s centrom Zagreba. Naime, Velika Gorica dobiva novi krak željezničke pruge koji će spojiti terminal Zračne luke i Zagreb brzom željeznicom, ali dobiva i novu željezničku postaju na Plesu, čime će sjeverni i južni dio grada imati svoju željezničku postaju, piše portal vgdanas.hr.

odgovor na krizu

‘Stegnuli’ remen: Samo 16% Nijemaca ove godine planira ići na zimsko putovanje

Mijenja se i vizura ulaza u grad novim željezničkim mostom kod Velike Mlake, nakon čega pruga ulazi u tunel prema aerodromu. Najkraći je to opis usuglašenog plana nove pruge za zračnu luku, a mogla bi biti izgrađena u sljedećem desetljeću, kažu iz HŽ Infrastrukture za vgdanas.

Plan je to koji stoji u dokumentu od 500-tinjak stranica koji je nastajao više od godinu dan. Odabrana trasa željezničkog spoja započinje od Glavnog kolodvora Zagreb te ide preko željezničke postaje Zagreb Klara do Međunarodne zračne luke Zagreb.

investiranje i upravljanje

Strateški značajno ulaganje do 80 milijuna eura u pekarsku industriju Mlinar, investiciju predvodi Europska banka za obnovu i razvoj

Od rasputnice Odra do MZLZ-a, predviđene kod postojećeg stajališta Odra, proteže se nova dionica pruge namijenjena putničkom prometu. Nova pruga je duljine 6,2 kilometra, a na njoj su predviđena dva službena mjesta: kolodvor Međunarodna zračna luka Zagreb Franjo Tuđman – Stari terminal i krajnji kolodvor Međunarodna zračna luka Zagreb Franjo Tuđman – Novi terminal, prenosi vgdanas.

Po šest eura za godinu

Krenule isplate godišnjeg dodatka, dio umirovljenika neće dobiti novac za cijeli staž, zna se i zašto

“Nakon rasputnice Odra planiran je željeznički nadvožnjak kojim će se premostiti Zagrebačka ulica na području Velike Mlake i pruga. Nakon toga željeznička pruga se spušta na razinu terena te je u zoni raskrižja Ulice Rudolfa Fizira i Zagrebačke ulice predviđeno njezino spuštanje ispod razine terena – tzv. tunelska rampa. Približno od raskrižja Ulice Rudolfa Fizira i Avenije Ivana Pavla II pa sve do završetka trase, odnosno novog putničkog terminala MZLZ-a, pruga se planira u potpunosti u tunelu duljine približno 2,8 kilometara”, kažu iz HŽ Infrastrukture.