Nacionalni putnički brodar Jadrolinija prevezla je u prvih osam mjeseci ove godine 9,5 milijuna putnika, što je na razini prošle godine, te 2,8 milijuna vozila, kojih je bilo dva posto više, doznaje se iz Jadrolinije, iz koje ocjenjuju kako i naturalni i financijski pokazatelji potvrđuju stabilan rast i poslovanje.

Na upit Hine o očekivanom financijskom rezultatu u ovoj godini, iz Uprave Jadrolinije ističu da, iako financijski rezultat nije jedini pokazatelj uspješnosti, on ide u prilog stabilnom poslovanju.

Najavljena ulaganja

“Treba uzeti u obzir da će se u idućem razdoblju značajna sredstva usmjeravati na obnovu i održavanje flote te povećanje sigurnosti u svim aspektima, što su strateški prioriteti kompanije. Takvi ciljevi iziskuju ulaganja koja dugoročno osiguravaju veću konkurentnost i održivost poslovanja“, kažu u Jadroliniji. Na pitanje o značajnijim problemima i kvarovima tijekom sezone, kada je promet znatno pojačan, iz Uprave odgovaraju da kvarova koji bi uzrokovali dugotrajnije prekide nije bilo te da su sve tehničke poteškoće rješavane na terenu ili osiguravanjem zamjenskih brodova u najkraćem roku.

Naglašavaju da su zadovoljni proteklom sezonom te kako treba uzeti u obzir da se gotovo polovica ukupnoga godišnjeg prometa, više od šest milijuna putnika, preveze u sezoni, što je veliko opterećenje za posade i brodove. Na najfrekventnijim linijama plovidba se odvija neprekidno, 24 sata dnevno, na vrhuncu sezone ima i do 600 polazaka na dan, a po potrebi su se uvodili dodatni polasci.

Odgovarajući na pitanje o održavanju flote te jesu li povećana sredstva za održavanje, iz Jadrolinije kažu da se rast cijena sirovina i općih tržišnih troškova reflektirao i na troškove održavanja brodova, koji stalno rastu. Unatoč tome, ulažu značajna sredstva kako bi osigurali najvišu razinu sigurnosti i tehničke ispravnosti za svih 58 brodova, a održavanje i redoviti remonti među najvećim su izdacima kompanije. U vezi s povećanjem sigurnosti, navode kako je nakon imenovanja nove uprave u veljači, povećanje i unaprjeđenje sigurnosti postavljeno kao jedan od strateških prioriteta.

Služba pomorske sigurnosti ojačana je kadrovski, a donesene su i dodatne mjere za povećanje razine sigurnosti na brodovima. Uspostavljena je stalna, kvalitetna i transparentna komunikacija između kopna i broda, kao i s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, klasifikacijskim društvima te inspektorima pomorske sigurnosti lučkih kapetanija. Ističu da su uvedene i nove mjere za unaprjeđenje postojećih dokumentiranih postupaka sustava upravljanja sigurnošću, a povećava se broj edukacija i intenzivnih treninga za posade i djelatnike na kopnu putem interaktivnih radionica.

Što se tiče nabave novih brodova, Jadrolinija planira rashodovanje starijih brodova i zamjenu modernijim i ekološki prihvatljivijim verzijama. “Fokus je na nabavi dvostranih trajekata s pogonom na biodizel ili dualni pogon, ovisno o dostupnim tehničkim rješenjima i modelima financiranja, te putničkih brodova pogonjenih na alternativne izvore energije. Strategija razvoja bijele flote uključuje implementaciju zelenih tehnologija, u skladu s nacionalnim i europskim ciljevima dekarbonizacije pomorskog prometa”, navode.

Izvori financiranja

Ističu da se kao izvori financiranja razmatraju europski fondovi i suradnja s međunarodnim financijskim institucijama poput Svjetske banke te da su na tom području već ostvareni značajni iskoraci. Točan broj brodova i njihove tehničke karakteristike u konačnici će ovisiti o ishodima tih suradnji, dodaju. Jadrolinijina flota sada je prosječne starosti 27,8 godina, što je, kažu, manje od europskog prosjeka koji iznosi 33 godine. Zaposleno je oko dvije tisuće djelatnika, od kojih je oko 200 sezonskih.

europski parlament

‘Hrvatska može biti novo energetsko srce Europe’

Budućnost bez dima

Promjene počinju iznutra: Kompanija koja je redefinirala vlastitu budućnost

Jadrolinija je nedavno objavila da su izmjenama Kolektivnog ugovora povećane plaće za deset posto, pomorski dodatak za 20 posto i naknada za prehranu za 20 posto za sve pomorce koji obavljaju prijevoz u linijskom obalnom pomorskom prometu Hrvatske.