Fortenova grupa nastavila je prodaju imovine nekadašnjeg Agrokora. Prema pisanju ljubljanskog Dela, predmet najnovije prodaje je 21 samoposlužna benzinska postaja Maxen, kojom upravlja M-Energija, tvrtka u portfelju maloprodajnog lanca Mercator.

Tko su kandidati?

Spomenuti je lanac benzinskih postaja nakon vodećeg Petrola, Ina-MOL-a i tvrtke Shell Adria četvrta po veličini tvrtka iz segmenta upravljanja benzinskim postajama, kojih u Sloveniji ima ukupno 527. Ljubljansko Delo kao najizglednijeg kupca navodi mađarski MOL, suvlasnika najveće hrvatske naftne tvrtke Ine, koji, kao što je poznato, ima upravljačka prava u Ini.

Drugi kandidat je, prema istom izvoru, jedan distributer pića. Međutim, čini se da te informacije nisu točne jer, kako doznajemo iz krugova bliskih MOL-u, oni nisu među kandidatima. Osim toga, čini se kako je najozbiljniji kandidat za preuzimanje jedan neimenovani hrvatski poduzetnik.

Iz Fortenova grupe potvrđuju da je u tijeku proces koji se odnosi na prodaju benzinskih crpki Maxen u vlasništvu Mercatora.

“Želimo naglasiti kako se radi o vrlo malom segmentu poslovanja Mercatora, koji čini manje od jedan posto ukupnog poslovanja kompanije. U skladu sa strategijom Fortenova grupe, koja predviđa fokus isključivo na osnovnu djelatnost, maloprodaju robe široke potrošnje, pokrenut je proces prodaje ovog dijela poslovanja. Riječ je o 21 samoposlužnoj benzinskoj postaji u Sloveniji. Trenutačno su dvije kompanije u fazi dubinskog snimanja, a o ishodu procesa pravovremeno ćemo vas obavijestiti”, poručuju iz Fortenova grupe.

Mađarska energetska kompanija MOL trenutačno ima više od 130 benzinskih postaja u Sloveniji. MOL je na slovensko tržište ušao 2002. godine tako što je preuzeo više od 130 OMV-ovih crpki, a potom je zbog zahtjeva tamošnjeg regulatora, Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja, prodao 39 tvrtki Shell Adria. MOL je u suradnji s vlasnički povezanom Inom, ako izuzmemo Mercatorove benzinske postaja Maxen, jedini vlasnik samouslužnih benzinskih postaja u Sloveniji. Krajem prošle godine vlasnički povezani Ina i MOL preuzeli su i preimenovali 12 bivših Hoferovih samoposlužnih benzinskih postaja u Ina Pay&go.

No, MOL je nedavno objavio da nova regulacija cijena goriva u Sloveniji predstavlja rizike za održivo funkcioniranje tržišta goriva i ugrožava sigurnost opskrbe. Stoga će preispitati planirana ulaganja i cjelokupno svoje poslovanje u toj zemlji.

“Naš je cilj osigurati dugoročno pouzdanu opskrbu i kvalitetne usluge za slovenske kupce. Međutim, trenutačno nemamo drugog izbora nego preispitati naša planirana ulaganja i cjelokupno svoje poslovanje u Sloveniji”, priopćili su iz MOL-a Slovenija kao odgovor na novu slovensku uredbu o određivanju cijena naftnih derivata.

ključna stvar tek dolazi

Dva sata postala su 15 minuta. Zašto to još nije donijelo veću zaradu?

Koliko robe kupiti

Zašto kompanije više ne žele držati puna skladišta? Iza svega je veliki novac

Prihodi rasli do 2020.

Mercator je 2011. godine ušao na tržište naftnih derivata po uzoru na rašireni poslovni model samoposlužnih benzinskih postaja vezanih uz maloprodajne lance u Francuskoj, Italiji i skandinavskim zemljama. Tada je preuzeo tvrtku En Plus, nakon koje je taj posao stavio pod upravljanje tvrtke M-Energija. Delo piše da su prihodi rasli sve do 2020. godine, kada su naglo pali. Naglašava se da je M-Energija većinu godina poslovala s gubitkom, uključujući i posljednje tri godine. Lani je tvrtka ostvarila 13 milijuna eura prihoda i gubitak od 709 tisuća eura.

Samoposlužne benzinske postaje rijetke su u Sloveniji, iako su raširene u Francuskoj, Italiji i skandinavskim zemljama. U Sloveniji kupci ipak češće toče gorivo na klasičnim benzinskim postajama, gdje obavljaju i druge vrste kupnje. Podsjetimo, Mercator je nedavno austrijskoj Agrani prodao prehrambenu tvrtku Mercator-Emba koja se bavi proizvodnjom preljeva i sirupa kojima opskrbljuje kupce diljem Europe.