Hongkonški koncern CK Hutchison potvrdio je u ponedjeljak da pregovara s konzorcijem kupaca luka uz Panamski kanal o uključivanju strateškog kineskog ulagača, signaliziravši da bi potez osigurao dozvolu kineskih regulatora.

Preliminarni statistički izračun

Irski BDP pao u drugom kvartalu, američke carine utječu na izvoz lijekova

CK Hutchison preliminarno je u ožujku dogovorio prodaju Balboe i Cristobala konzorciju na čelu s američkim investicijskim divom BlackRockom i brodarom MSC-om u vlasništvu talijanskog milijardera Gianuluigija Apontea.

Samo nekoliko tjedana ranije američki predsjednik Donald Trump bio je objavio da želi vratiti Panamski kanal pod kontrolu SAD-a zbog, kako je rekao, pojačanog angažmana Kine.

Prilikom objave odluke o transakciji BlackRock i CK Hutchinson naveli su da bi konačna dokumentacija trebala biti potpisana do 2. travnja, ali zaključenju posla ispriječile su se sve oštrije kritike iz Kine, ali i Paname.

Kineski regulator za zaštitu tržišne utakmice otvorio je istragu kako bi utvrdio je li najavljena transakcija u skladu s propisima o suzbijanju monopola, a panamska vlada zatražila je od CK Hutchinsona dokumentaciju kako bi izmijenila koncesiju za upravljanje lukama.

U nedjelju istekao je 145-dnevni rok o ekskluzivnim pregovorima, a u ponedjeljak hongkonška kompanija objavila je da su nužne promjene u sastavu konzorcija i u strukturi transakcije da transakcija dobila zeleno svjetlo regulatora.

CK Hutchison želi osigurati dozvole svih nadležnih regulatora, naglasili su, dodavši da novi ulagač mora biti “značajan” član konzorcija.

Interes za ulazak u konzorciji pokazao je kineski brodar COSCO, rekao je za Reuters upućeni izvor.

Impact poduzetništvo

Olakšavaju život pacijentima: Hrvatske tvrtke napravile čuda od tehnike, prvi prototipi već se testiraju

Employee Wellbeing

Od pripravnika do lidera: ‘Ovdje se ne bojimo pitati, tražiti pomoć i rasti’

Ni kineski regulator ni COSCO nisu odmah odgovorili na upit Reutersa da komentiraju tu informaciju. BlackRock je nije želio komentirati, a MSC nije odmah odgovorio na upit.