Osim što je postigla novo vrijeme 0-400-0 km/h od 25,79 sekundi, čime je za 2,04 sekunde nadmašila prethodnog rekordera, dosegnula je i najveću brzinu od 431,45 km/h, što Neveru R čini najbržim serijski električnim automobilom na svijetu. Rimac tim je tako ponovno dokazao je da spada među najbolje inženjere i dizajnere u svijetu, pomičući granice onoga što se smatra mogućim. Nevera R sada je na vrhu s novim referentnim vremenima u svim kategorijama.

Nadovezujući se na nasljeđe originalne Nevere, koja je 2023. godine u jednom danu na stazi ATP u Njemačkoj postavila 23 rekorda, Nevera R sada je nadmašila sve te rezultate. U high-speed načinu rada, i uz neovisnu potvrdu Dewesofta, ovaj završni test prije isporuke kupcima pokazuje koliko je Nevera R napredovala u performansama.

Poboljšanja performansi rezultat su temeljitog inženjerskog redizajna glavnih komponenti. Poboljšanja uključuju novi aerodinamički paket (15 % više potiska, 10 % bolja učinkovitost), nove Michelin Cup 2 gume (10 % manje podupravljanja, 5 % bolje prianjanje), nova generacija Rimac Technology baterijskog sustava od 108 kWh i napredni sustav pogona na sve kotače, koji 100 puta u sekundi prilagođava isporuku snage svakom kotaču. Nevera R ostvaruje 2.107 KS kroz četiri motora, omogućujući ekstremne performanse bez kompromisa u svakodnevnoj upotrebljivosti. Limitirana na 40 primjeraka, s početnom cijenom od 2,3 milijuna eura, Nevera R nosi titulu najbržeg i najsvestranijeg električnog hiperautomobila današnjice.

“Kada smo prvi put predstavili Neveru, činilo se kao da smo dosegnuli vrhunac performansi hiperautomobila. U samo jednoj generaciji ostvarili smo skok koji bi ranije zahtijevao desetljeća. No, sada, zahvaljujući neumornoj inovaciji, Nevera R ide još brže, zadržavajući pritom udobnost i praktičnost koja Neveru čini svakodnevno upotrebljivim automobilom. Obaranje rekorda je u našem DNK-u i ovdje nećemo stati”, izjavio je Mate Rimac, osnivač Rimac Grupe.

Neki od novih rekorda Nevere R uključuju:

· 0–60 mph: 1,66 s (poboljšanje 0,08 s od Nevere)

· 0–100 km/h: 1,72 s (poboljšanje 0,09 s)

· 0–100 mph: 2,96 s (poboljšanje 0,25 s)

veliki uspjeh

RoboCup 2026: Hrvatski učenici među najboljima na svijetu u robotici i umjetnoj inteligenciji

ZAMAH INVESTICIJAMA U OBNOVLJIVE IZVORE

Stjepan Čerkez: ENNA je otvorena za suradnju na razvoju velikih vjetroelektrana, solarnih elektrana i baterijskih sustava u Hrvatskoj i regiji

· 0–200 km/h: 3,95 s (poboljšanje 0,47 s)

· 0–300 km/h: 7,89 s (poboljšanje 1,33 s)

· 0–200 mph: 9,25 s (poboljšanje 1,61 s)

· 0–400 km/h: 17,35 s (poboljšanje 3,96 s)

· 100–200 km/h: 2,22 s (poboljšanje 0,37 s)

· 200–250 km/h: 1,65 s (poboljšanje 0,35 s)

· 200–300 km/h: 3,89 s (poboljšanje 0,9 s)

· 0–100–0 km/h: 3,32 s (poboljšanje 0,67 s)

· 0–200–0 km/h: 8,58 s (poboljšanje 0,27 s)

· 0–300–0 km/h: 14,49 s (poboljšanje 1,19 s)

· 0–400–0 km/h: 25,79 s (poboljšanje 4,14 s)

· 0–250–0 mph: 26,20 s (poboljšanje 5,21 s)

· Četvrt milje: 7,90 s (poboljšanje 0,35 s)

· Milja iz stajanja: 19,71 s (poboljšanje 0,88 s)

· Najveća brzina: 431,45 km/h (268,2 mph)