Aleksandar Vićentić, direktor beogradskog Ikarbusa, rekao je kako se očekuje da će se u lipnju obnoviti proizvodnje u toj tvornici autobusa s novim vlasnikom, kineskom kompanijom Lanzhou Guangdong New Energy Automobile (LGNEA).

Kinezi su, kako je Vićentić rekao za agenciju Beta, postali većinski vlasnik Ikarbusa s udjelom od 59%, država Srbija ima 10%, a ostatak drže mali dioničari.

Kineska kompanija je prvo otkupila potraživanje Intesa banke od Ikarbusa i tako postala suvlasnik.

“LGNEA je ozbiljna kompanija i planira početi proizvodnju autobusa na električni pogon jer su među najvećim proizvođačima baterija za automobile”, objasnio je Vićentić.

Ikarbus je, prema njegovim riječima, upao u financijske probleme zbog nedostatka obrtnog kapitala i nemogućnosti da izda jamstva za kredit kod banaka.

Prošle je godine usvojen Unaprijed pripremljeni program reorganizacije i sada se provjeravaju dugovi kompanije koja ima oko 1400 vjerovnika, među kojima su Lasta, Grad Beograd, Fond za razvoj, bivši zaposlenici i drugi.

Do prije nekoliko godina Ikarbus je zapošljavao 250 radnika, a ostalo ih je samo 25 koji od ožujka 2020. ne rade i ne primaju plaću.

Tvornica je posljednjih godina proizvodila 70 autobusa godišnje, a bilo je potrebno da proizvede oko 100 kako bi mogla opstati sa 250 radnika.

ekonomski rast

Jedan sektor ima presudan utjecaj na rast Hrvatske – i nije turizam

strateško pitanje

Banke ulažu milijarde u ovo i to nema veze s novcem koji posuđuju