Prošle godine Željeznica Crna Gore prevezla je 1,66 milijuna tona robe što je 41 posto više nego godinu prije. Takvi rezultati doveli su i do povećanja financijskih rezultata za 45 posto. Planovi za ovu godinu još su ambiciozniji jer se predviđa rast za 15 posto, što znači da će se prevesti 1,9 milijuna tona robe, objavila je podgorička Pobjeda.Da će Željeznica ispuniti planove garantira nekoliko već potpisanih ugovora s Kombinatom aluminija u Podgorici koji je njihov najvažniji i najveći partner. Željeznica će za to poduzeće prevesti 800.000 tone robe od čega 550.000 tona boksita, 120.000 tona aluminija i 80.000 tona lužine. Uskoro se očekuju prvi transporti petrokoksa i mazuta. Izvršni direktor Prevoza Željeznice Crne Gore Momčilo Rakočević ističe da je drugi veliki ugovor potpisan s tvrtkom US Steel Serbia iz Smedereva za količinu od 300.000 tona metalnih proizvoda koji se izvoze preko Bara. Mnogo se očekuje i od ugovora s tvrtkom G-Transport iz Budimpešte za izvoz 120.000 tona boksita iz Rudnika Nikšić za kombinat aluminija u Mađarskoj. U Željeznicama očekuju i potpisivanje još velikih ugovora, prije svega sa Željezarom iz Nikšića za 200.000 tona starog željeza, špedicijom Pacorini iz Bara za 150.000 tona raznih roba, špedicijom Žit iz Beograda za prijevoz 60.000 tona žitarica, zatim sa Zetatransom iz Podgorice i drugima. Razvoju prometa u Crnoj Gori trebala bi pomoći i elektrifikacija pruge do Nikšića 2009. te gradnja pruge od Bijelog Brda do Pljevlje koja je ušla u nacrt prostornog plana Republike Crne Gore. Osim novih poslova, najavljeno je pokretanje kontejnerskog vlaka na relaciji Bar – Beograd budući da u Luku Bar dolazi sve više kontejnera koji idu u pravcu Beograda, Novog Sada, Subotice i Budimpešte. Željeznica Crne Gore pokušava ih presumjeriti s kamiona na vlakove.
Prošle godine Željeznica Crna Gore prevezla je 1,66 milijuna tona robe što je 41 posto više nego godinu prije. Takvi rezultati doveli su i do povećanja financijskih rezultata za 45 posto. Planovi za ovu godinu još su ambiciozniji jer se predviđa rast za 15 posto, što znači da će se prevesti 1,9 milijuna tona robe, objavila je podgorička Pobjeda.Da će Željeznica ispuniti planove garantira nekoliko već potpisanih ugovora s Kombinatom aluminija u Podgorici koji je njihov najvažniji i najveći partner. Željeznica će za to poduzeće prevesti 800.000 tone robe od čega 550.000 tona boksita, 120.000 tona aluminija i 80.000 tona lužine. Uskoro se očekuju prvi transporti petrokoksa i mazuta. Izvršni direktor Prevoza Željeznice Crne Gore Momčilo Rakočević ističe da je drugi veliki ugovor potpisan s tvrtkom US Steel Serbia iz Smedereva za količinu od 300.000 tona metalnih proizvoda koji se izvoze preko Bara. Mnogo se očekuje i od ugovora s tvrtkom G-Transport iz Budimpešte za izvoz 120.000 tona boksita iz Rudnika Nikšić za kombinat aluminija u Mađarskoj. U Željeznicama očekuju i potpisivanje još velikih ugovora, prije svega sa Željezarom iz Nikšića za 200.000 tona starog željeza, špedicijom Pacorini iz Bara za 150.000 tona raznih roba, špedicijom Žit iz Beograda za prijevoz 60.000 tona žitarica, zatim sa Zetatransom iz Podgorice i drugima. Razvoju prometa u Crnoj Gori trebala bi pomoći i elektrifikacija pruge do Nikšića 2009. te gradnja pruge od Bijelog Brda do Pljevlje koja je ušla u nacrt prostornog plana Republike Crne Gore. Osim novih poslova, najavljeno je pokretanje kontejnerskog vlaka na relaciji Bar – Beograd budući da u Luku Bar dolazi sve više kontejnera koji idu u pravcu Beograda, Novog Sada, Subotice i Budimpešte. Željeznica Crne Gore pokušava ih presumjeriti s kamiona na vlakove.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu