Nakon što je Uber prošlog tjedna najavio kako planira ući na tržište dostave hrane, u razgovoru sa zagrebačkim ugostiteljima saznali smo bi li surađivali  s UberEATS platformom kada bi zaživjela na domaćem tržištu.

 "Moj profesionalni i osobni stav je da nisam zainteresiran za takvu vrstu poslovanja, a glavni razlog je razina kuhanja u našem restoranu. Kvaliteta i prezentacija jela koju mi želimo isporučiti našim gostima u restoranu ne može ostati na istom standardu kad bi radili dostavu, tako da takav poslovni potez gubi smisao˝, smatra Mario Mihelj, chef zagrebačkog restorana El Toro.

Tržište treba izgraditi
Ipak, iako nije zainteresiran za taj tip suradnje, kaže da restorani koji prihvate ovakav način poslovanja imaju niz prednosti, a marketing je prva od njih.  "Zatim dolazi opravdanje kvalitete tako da krajnji kupac u masi restorana uvijek bude siguran i zna da će kvalitetno jesti te se prodaja i profit počinju postepeno dizati što na kraju opravdava poslovni potez te ulaganje u takav sustav prodaje. Naše tržište je malo i treba ga izgraditi, trendovski se stvari polako mijenjaju i ima prostora za takav sustav", smatra Mihelj. Napominje kako u obzir treba uzeti i hrvatski mentalitet i potencijalnim korisnicima što bolje približiti i olakšati korištenje te platforme. Također, vjeruje kako bi UberEATS mogao zaživjeti samo u Zagrebu jer ostali gradovi nemaju kapacitet restorana i stanovnika što je za takav tip prodaje ključno.

Darijan Katalinić, vlasnik pizzerije Chello vidi više problema nego prednosti i tvrdi kako je takvu uslugu teško isproducirati za pizzeriju poput njegove.  "Takav pristup može proći u manjim restoranima, ali ne i kod nas gdje vikendom kad je najveća gužva moramo imati čak deset dostavljača. Osim toga, naša ponuda je posebna, gosti imaju hrpu pitanja i važno da dostavljači poznaju i naš način poslovanja i ponudu pizzerije. Meni bi Uber morao ponuditi dostavu koja je jeftinija od moje i staviti mi velik broj dostavljača na raspolaganje, inače mi ta suradnja ne bi koristila", objašnjava Katalinić.   Napominje kako je u osnovi ideja dobra, ali je za naše tržište potrebno dodatno je razraditi i ponuditi ugostiteljima kompletnu uslugu baš kao i u većim europskim gradovima.  

Težak put to uspjeha 
"U slučaju da kreiram ponudu hrane koja je pogodna za dostavu definitivno bih surađivao s onima koji imaju najbržu dostavu. Tako se hrana najmanje ohladi i izgubi na kvaliteti, a Uber trenutačno ima predispoziciju za najveću mrežu dostave koja bi putem kvalitetnih programskih algoritama mogla funkcionirati odlično, ako ne i izvanredno", kaže Marin Medak, chef RougeMarina.

Glavna prednost koju Medak izdvaja jest činjenica da se naslanjate na jednu od većih mreža koja je u materijalnom i digitalnom obliku prisutna i konstantno raste.  Ipak, smatra kako takav tip prodaje ne može ostvariti velik uspjeh.  "U Hrvatskoj ništa ne može doživjeti uspjeh, već može samo preživjeti zbog nedostatka potrošača u broju 2-3 milijuna na ovu infrastrukturu, a da ne govorim prosjeku stanovništva dobi 50 godina koji sigurno neće dovoljno naručivati hranu putem digitalnih aplikacija", zaključuje Medak.