Okupljanje hrvatskih tvrtki zainteresiranih za proizvodnju dijelova za Zastavu 10 (pretposljednji model Punta) u punom je jeku, tvrde i u Hrvatskoj udruzi poslodavaca, ali i u HD autu koji je i pokrenuo cijelu inicijativu. U HUP-u je prije desetak dana zaposlen novi menadžer automobilskog klastera upravo zbog ovog posla koji bi potencijalno mogao biti vrlo zanimljiv za pojedine hrvatske tvrtke. Hrvoje Dujnić, direktor HD auta, kaže da je za posao zainteresirano više od 20 hrvatskih tvrtki, a neke od njih su pri kraju pregovora. “Prije nekoliko dana bili smo u Kragujevcu i čini se da pregovori idu u dobrom smjeru. Početkom veljače trebali bismo svi otići u Zastavu, da dobiju uzorke dijelova za koje su zainteresirani, što bi ubrzalo cijelu stvar”, kazao je Dujnić za Poslovni dnevnik. Njegova tvrtka već je počela prodavati ovaj automobil na hrvatskom tržištu, no riječ je o vozilu koje se još proizvodi u Torinu. Sadašnja cijena osnovnog modela je 8450 eura, no početkom proizvodnje u Srbiji i ugradnjom hrvatskih dijelova cijena bi za naše tržište mogla biti i niža. Početak proizvodnje očekuje se u lipnju, no serijska proizvodnja vjerojatno neće započeti prije rujna. “Osnovni cilj je da se cijena spusti nakon što i hrvatski dijelovi uđu u vozilo. Fiat je dopustio zamjenu svih dijelova osim motora i mjenjača, a naša je ambicija da u Zastavi 10 bude oko 30 posto hrvatskih dijelova”, kaže Dujnić. Među hrvatskim dijelovima u Zastavi 10 lako bi se mogao naći i akumulator zagrebačke tvornice Munja, a da interes postoji, potvrdio nam je i direktor te tvrtke Ivan Miloloža.

“Munja je još u bivšoj Jugoslaviji Kragujevcu prodavala više od sto tisuća akumulatora. Bili smo u pregovorima i 2000. godine i sve smo načelno dogovorili, no tada je iznenada sve stalo. Sada smo obnovili pregovore i lako je moguće da postignemo neki dogovor, a riječ je o 20 tisuća komada akumulatora pa naviše”, kaže Miloloža. Posao mu je svakako zanimljiv jer bi u slučaju 20 tisuća komada bio vrijedan oko milijun eura. Navodno su pred zaključenjem pregovora i Lipik glas koji već proizvodi stakla za automobilsku industriju, no dosad je bio poznat po ugovorima za skupocjene automobile koji se proizvode u malim serijama. No posljednjih nekoliko dana nismo uspjeli dobiti potvrdu iz te tvrtke o pregovorima sa Zastavom. Prema nekim informacijama, i jedna tvrtka iz Čakovca zainteresirana je za proizvodnju naplataka za felge Zastave 10, a navodno im je ponuđeno da svojim proizvodima opremaju i druga njihova vozila. Naplatke su dosad kupovali u Rumunjskoj, no nakon što je ta zemlja ušla u Europsku uniju Zastava traži novog proizvođača pa je tako pokazala interes za taj hrvatski proizvod. U poslu sa Zastavom mogla bi profitirati i Ina. Naime, prema nekim informacijama ovih bi dana trebali započeti pregovori između Zastave i Ine o dobavljanju svih fluida za ovaj automobil. Riječ je o raznim uljima, tekućinama za pranje stakala, antifrizima i slično koji bi se ulijevali u automobil kao prva tekućina. Dosad su fluidi dolazili iz Torina, no sada se otvara prilika i za Inu. No ovo su samo neke tvrtke koje se povremeno spominju, javno i u kuloarima. Zainteresiranih za ovaj posao navodno je mnogo više, ali se njihova imena još drže u tajnosti, a nešto više bi se moglo znati tek kad se i sami pregovori budu privodili kraju, što će se vjerojatno dogoditi tek ovoga ljeta.