BEOGRAD Japanska Sojitz Corp., prema neslužbenim izvorima, kani surađivati s tvornicom automobila Zastava kako bi primjenom tehnologije Nisana unaprijedila prizvodnju vozila. Riječ je o tipovima vozila Florida i Zastava 10, koja se proizvodi po Fijatovoj licenci za Punto. Tehnološki usavršena vozila prodavala bi se na tržištima Bliskog i Srednjeg istoka, te Afrike. Zastava, kao ni država Srbija, nemaju 1,2 milijardi eura, koliko je, prema procjeni stručnjaka, potrebno za tehnološko unaprjeđenje proizvodnje automobila, tako da se u njezinim pogonima proizvodi oko 15.000 vozila godišnje. Zastavu 10, koja je stari model Punta, ove godine proizvest će se u svega 5000 komada. Da bi proizvodnja automobila bila rentabilna za tu tvornicu, potrebno je godišnje proizvesti najmanje 50 tisuća vozila.
BEOGRAD Japanska Sojitz Corp., prema neslužbenim izvorima, kani surađivati s tvornicom automobila Zastava kako bi primjenom tehnologije Nisana unaprijedila prizvodnju vozila. Riječ je o tipovima vozila Florida i Zastava 10, koja se proizvodi po Fijatovoj licenci za Punto. Tehnološki usavršena vozila prodavala bi se na tržištima Bliskog i Srednjeg istoka, te Afrike. Zastava, kao ni država Srbija, nemaju 1,2 milijardi eura, koliko je, prema procjeni stručnjaka, potrebno za tehnološko unaprjeđenje proizvodnje automobila, tako da se u njezinim pogonima proizvodi oko 15.000 vozila godišnje. Zastavu 10, koja je stari model Punta, ove godine proizvest će se u svega 5000 komada. Da bi proizvodnja automobila bila rentabilna za tu tvornicu, potrebno je godišnje proizvesti najmanje 50 tisuća vozila.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Koga briga za propalu tvornicu ? Oni nemaju nikakve sanse za profitabilnu proizvodnju, vec samo po principu: sto vise proizvedes to veci gubitak na kraju godine. Naviknuti, da ce “drzava” na kraju “otpisati” gubitke i budjeski ih pokriti (slicno kao nasa brodogradilista) ubrzo ce se “otrijezniti” – svijet vise ne funkcionira po tom modelu. Savijet svim hrvatskim firmama: NE ISPORUCUJTE ROBU bez placanja unaprijed ! Novac u protivnom tesko da cete vidjeti !
Uključite se u raspravu