Predsjednik Republike Ivo Josipović nije se danas htio izjasniti za ili protiv monetizacije autocesta, kazavši kako taj proces nije dovoljno dobro iskomuniciran te mu stoga, kao i građanima, nedostaju informacije o efektima monetizacije.

"Riječ je o poslovnom potezu koji može biti pozitivan ili negativan ovisno, naravno, o efektima i mislim da je tu ključno načelo 'cost benefita'. Moja je preporuka i za Vladu i za sve one koji sudjeluju u procesu monetizacije da javnosti objasne do kraja što se želi postići, koji su efekti, a posebice koji bi efekti bili ako bi neki naš subjekt sudjelovao u monetizaciji, poput mirovinskih fondova", rekao je Josipović.

Novinari su ga o njegovom stavu o monetizaciji autocesta pitali u sklopu konferencije za novinare u njegovom uredu, na kojoj je izvjestio o sadržaju pisma koje je uputio predsjedniku Sabora Josipu Leki.

Za odgovor na pitanje je li za ili protiv monetizacije, kazao je da treba informacije, koje nedostaju i njemu i građanima. Pitanje monetizacije, smatra predsjednik, nije dovoljno iskomunicirano te nije dovoljno razjašnjeno što su posljedice i koji su pravi razlozi monetizacije.

"Nedostaje mi rasprave, nedostaje mi puna informacija o tome koje su posljedice ako do monetizacije dođe, a koje su posljedice ako ne dođe", rekao je.

Prema modelu koji je prihvatila Vlada, monetizacija javnog duga Hrvatskih autocesta i Autoceste Rijeka-Zagreb provela bi se dodjelom koncesije za upravljanje i održavanje autocesta (1.024 kilometara) na rok od 30 do 50 godina, uz jednokratnu koncesijsku naknadu od 2,4 do 3,2 milijarde eura, ovisno o trajanju koncesije.

Protivnici monetizacije okupljeni u građansku inicijativu "Ne damo naše autoceste" ovih su dana organizirali referendum protiv monetizacije, jer smatraju da bi monetizacija donijela štetu od 80 milijardi kuna.

gospodarska sila

Tražite stabilnu karijeru? Ova industrija stvara bogatstvo diljem Europe

energetska tržišta

Provokativni plan za novu eru europske energetske neovisnosti