EN DE

J. Koreja: Ceste pune električne autobuse

Autor: Poslovni.hr
18. kolovoz 2013. u 16:06
Podijeli članak —
croenergo.eu

Kablovi ispod ceste stvaraju ogromna magnetska polja koja uređaji u podvozju autobusa pretvaraju u električnu energiju.

Autor/Izvor/Fotografija: © Portal croenergo.eu (M.P.) / ENERGO MEDIA SERVIS / KAIST / KAIST

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Prije nekoliko godina Korejski institut za napredne tehnologije (Korean Advanced Institute of Technology – KAIST) predstavio je svoj On Line Electric Vehicle (OLEV) sustav punjenja vozila kojim je moguće puniti električne automobile i autobuse bežičnim putem uz pomoć indukcijskih sustava koji su ugrađeni u ceste. Nakon provedenog testiranja, prvi OLEV autobusi nedavno su se pojavili na ulicama grada Daejeon-a, petog najvećeg grada u Južnoj Koreji.

Autor/Izvor/Fotografija: © Portal croenergo.eu (M.P.) / ENERGO MEDIA SERVIS / KAIST / KAIST

Prije nekoliko godina Korejski institut za napredne tehnologije (Korean Advanced Institute of Technology – KAIST) predstavio je svoj On Line Electric Vehicle (OLEV) sustav punjenja vozila kojim je moguće puniti električne automobile i autobuse bežičnim putem uz pomoć indukcijskih sustava koji su ugrađeni u ceste. Nakon provedenog testiranja, prvi OLEV autobusi nedavno su se pojavili na ulicama grada Daejeon-a, petog najvećeg grada u Južnoj Koreji.

Kablovi ispod ceste stvaraju ogromna magnetska polja koja uređaji u podvozju autobusa pretvaraju u električnu energiju. Ova tehnologija mogla bi riješiti jedno od ključnih pitanja električnih automobila, a to je njihov domet. Naime, cijelo vrijeme dok autobus (ili bilo koje drugo opremljeno vozilo) prolazi preko ceste opremljene podzemnim kablovima, nema razloga brizi da će vozilo stati, a također se izbjegava i nepotrebno čekanje na "punjenje" vozila.

Trenutno gradom voze dva OLEV autobusa koji prelaze 24 kilometara dugu rutu, a iz KAIST-a najavljuju kako će se do 2015. u promet staviti još 10 autobusa.  Iako su građani bili zabrinuti zbog elektromagnetskog zračenja, iz KAIST-a javljaju kako su elektromagnetska polja dovoljno slaba da bi bila sigurna za pješake te se aktiviraju jedino tijekom prolaska OLEV autobusa.

Izvorni tekst pročitajte ovdje.

Autor: Poslovni.hr
18. kolovoz 2013. u 16:06
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close