Skorašnjim ulaskom Hrvatske u Europsku uniju te brisanjem granica, velik će broj postojećih tvrtki s djelatnošću međunarodnog otpremništva i zastupništva, takozvanih špedicija, morati staviti 'ključ u vrata', piše tportal. 

'Stanje u otpremništvu u Istarskoj županiji sukladno je stanju u cijeloj Hrvatskoj, s time da je situacija pooštrena budući da je Istra u svom izvozu pretežito orijentirana prema zemljama EU. Naime, prema podacima Državnog zavoda za statistiku RH, 73 posto vrijednosti istarskog izvoza u 2012. godini bilo je orijentirano prema EU. U dosadašnjem razdoblju došlo je do pada aktivnosti u otpremništvu jer su recesijska kretanja dovela do pada robnog izvoza i uvoza. Slijedeći veliki izazov za tu djelatnost svakako je carinska unija u koju Hrvatska ulazi s punopravnim članstvom u EU.  Članstvom Republike Hrvatske u EU određeni broj djelatnosti i struka će izgubiti sadašnje tržište, a klasični otpremnički posao vezan za carinsko zastupanje nestat će u dvije faze…', istaknula je Jasna Jaklin Majetić, predsjednica HGK Pula.

Sličan se slučaj dogodio i u susjednoj Sloveniji, a zatvaranjem graničnih prijelaza i ulaskom u novi carinski režim i istarski špediteri očekuju smanjenje opsega dosadašnjih poslova, s obzirom na to da će nestati potreba za carinskim zastupanjem koje se u ime kupca ili prodavatelja roba obavlja na carinskim ispostavama na postojećim graničnim prijelazima u Istri.  'Već sad, s obzirom kakvo je naše gospodarstvo, dišemo na škrge. Puno špeditera će propasti, a nema nikakvog plana za restrukturiranje, za zbrinjavanje viška radnika. Tvrtka Omnišped je jedna od prvih osnovanih kod nas i imamo doista bogat radni staž i iskustvo pa mogu reći da ima puno praznih hodova i nepotrebnih troškova. Buzet je zadržao ispostavu s dva carinika, no u Poreču za to nije bilo sluha, iako je Poreč imao više predmeta', kazala je za tportal Vera Radovčić iz porečke špedicije Omnišped.