Usporedno s pregovorima o sklapanju strateškog partnerstva Jata s emiratskom kompanijom „Ethadom“, što se smatra najboljim rješenjem za srpsku tvrtku, Ministarstvo saobraćaja užurbano ispituje i druge mogućmosti, kako bi Jat, poslije 20-godišnjeg poslovanja s gubicima postavilo na „zdrave noge.

Za to je bila zadužena posebna radna grupa, koja je došla do zaključka da Jat može opstati samo ako poveća flotu i prepolovi broj zaposlenih. Vlada je usvojila taj prijedlog kao kratkoročnu mjeru, pa će Jat iznajmiti šest zrakoplova na leasing, dok će 600 zaposlenih, uz odgovarajuće otpremnine napustiti tvrtku. Za tu namjenu vlada je osigurala 14,3 milijuna eura.Uz to biti će redefinirani odnosi kompanije s Jat-tehnikom i beogradskim aerodromom prema kojima Jat ima dugove, koje jedino može namiriti ako počne prodavati vlastitu imovinu.

U Jatu su se opredjelili da postojeću flotu od sedam upotrebljivih zrakoplova povećaju sa četiri „Air Bassa“ i dva tipa ATR. Iznajmljeni zrakoplovi mogli bi biti pripremljeni za uključivanje u uporabu za tri mjeseca, što kompaniji odgovara, jer će biti spremna za ljetnju sezonu kada je broj putnika najveći. Iz svega proizilazi kako je vlada odustala od osnivanja nove zrakoplovne kompanije koja bi bila oslobođena Jatovih dugova od 290 milijuna dolara, jer se pokazalo kako je procedura isuviše komplicirana oko preuzimanja Jatove imovine, osoblja i slotove (pravo slijetnja) na 40-ak europskih aerodroma. Prema kazivanju Milutina Mrkonjića, ministra prometa u Jatu će sve biti rješeno do konca veljače.

Jat je, inače, suočen s velikom konkurencijom, jer na beogradski aerodrom prometuje 37 kompanija, a tijekom prošle godine broj low cost tvrtki se povećao s pet na 13 s time da će se od travnja priključiti još jedna. Beogradski aerodrom je lani imao rekordan broj putnika od blizu četiri milijuna. Njegov postojeći kapacitet omogućava opsluživanje pet milijuna putnika godišnje.