Politika prenosi izjave po kojima nitko nije o kupnji razgovarao s direktorom Gredelja Ivanom Tolićem, a kamoli tražio promjenu vjetrobrasnkog stakla zbog slova “U”. Zagrebački konzorcij Crotram neće sklopiti posao s Beogradom i isporučiti mu svoje niskopodne tramvaje TK 2200 kako je prije bilo prezentirano. Nakon što je predsjednik Gredelja Ivan Tolić na televiziji izjavio kako bi za beogradsko tržište trebalo promijeniti vjetrobransko staklo jer Beograđanima smeta što je u obliku slova “U”, beogradska Politka je tijekom vikenda u dva navrata prenijela izjave odgovornih u beogradskoj vlasti kojima se demantira kupnja, ali i bilo kakvi razgovori s Tolićem i Crotramom o kupnji. U Beogradu su takve (dez)informacije, štoviše, jako razljutile direktora prometnog poduzeća, gradskog menadežara i Direkciju za javni prijevoz koji su saznali da kupuju nove tramvaje iz hrvatskih novina. Naslovi objavljenih članaka su bili “Ne kupujemo te tramvaje” i “Tolić sve izmislio”.

Previsoka cijena
“Tko je lud platiti 2,5 milijuna eura jedno vozilo? Nitko nema namjeru kupovati hrvatske tramvaje, ove godine ćemo napraviti generalni remont 60 tramvaja, a sljedeće možda kupovati nove, ali sigurno ne hrvatske”, prenosi izjavu gradskog menadžera Bojana Stanojevića Politika. Stanojević je također poručio da u navodnoj promjeni vjetrobranskog stakla nema nikakve istine, nego je riječ o samoreklamiranju Crotrama. Iz Direkcije za javni prijevoz preko koje idu sve nabave vozila također su opovrgnuli kupnju, tvrdeći da je cijena previsoka i da skupština nema potrebni novac. Ako do kupnje dođe, rekli su u direkciji, onda će Beograd nabaviti jeftinije tramvaje iz istočne Europe koji se mogu uklopiti na njihove tračnice. Slaven Tica, direktor beogradskog gradskog prometnog poduzeća, bez dlake na jeziku je ustvrdio kako Tokića ne poznaju niti znaju kako izgleda.
“Ivan Tolić laže”, poručio je Tica i objasnio kako su mu kolege iz zagrebačkog ZET-a predložile da tramvaj ima promotivnu vožnju u okviru Konferencije gradskih prijevoznika istočne i jugoistočne Europe te da bi promotivna vožnja trajala od 26. do 28 rujna. Direktor Gredelja Ivan Tolić ustvrdio je kako je riječ o prevelikoj politizaciji cijelog slučaja i razgovora se o politici, a ne o kvalitetnom proizvodu.

Prevelika politizacija
Kaže i da je riječ o različitim tumačenjima izjava i iščtivanja tekstova, te da najradije ne bi ništa komentirao kako ne bi u neugodnu situaciju doveo ljude s kojima je razgovarao. “Nikakav posao nije sklopljen niti su vođeni pregovori o kupnji. Beograd je kao i još zemalja i gradova samo iskazao interes za proizvod i mi smo ga predstavili i razgovarali. Kada se Beograd odluči za kupnju tramvaja, raspisat će natječaj i izabrati najpovoljnijeg i najboljeg dobavljača. Normalno je da se svaki interesent raspituje o mogućnostima promjena dizajna, stolica, boje i sličnih stvari jer nigdje tramvaji nisu jednaki. U tom kontekstu je spominjano vjetrobransko staklo, ali sada je sve dobilo prevelku političku dimenziju”, poručio je Tolić i još jedanput naglasio da kupnja nije bila dogovorena.