Konstruktor Inženjering nastavit će radove na nizu gradilišta čiji su investitori Hrvatske autoceste i Hrvatske ceste, jer je posrnuli splitski građevinar uspio naplatiti potraživanja koja su imali prema državi i državnim tvrtkama pa mu je nakon nekoliko mjeseci deblokiran račun. Premda se neslužbeno može čuti da je zapravo riječ o “prebijanju” dugova između države i Konstruktora, predsjednik Uprave Željko Žderić kaže da bi to bilo pojednostavljivanje.

“Imali smo neka potraživanja prema državnim tvrtkama koja smo uz posredovanje Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture te uz pomoć ministarstva gospodarstva i financija uspjeli naplatiti. Time nam je deblokiran račun i možemo nastaviti raditi, što se na nekim gradilištima već i događa”, rekao nam je Žderić. Riječ je očito bila o dugim pregovorima države i tvrtke koja je posljednjih desetak godina bila jedna od miljenica kad je u pitanju davanje poslova na velikim infrastrukturnim projektima. I Žderić nam kaže da je od početka do realizacije uloženo puno truda. Naravno, Konstruktoru ostaje problem dugova prema drugim vjerovnicima, posebno bankama. “Nastavljamo pregovarati i s bankama i sa svima drugima kojima dugujemo, nadam se da ćemo uspjeti u tome”, optimističan je Žderić. Vijest o deblokadi i nastavku radova došla je iz MPPI-ja, a kako neslužbeno doznajemo, sporazum s Konstruktorom posljedica je političke odluke da se ne smije dopustiti da radovi u koje je država već uložila velike novce stoje, a da istodobno radnici splitske tvrtke ostanu bez posla. Država nije mogla izravno pomoći Konstruktor inženjeringu, ali je, kaže naš izvor, kako najveći dio duga otpada na poreze, mogla utjecati na pokretanje pregovora s vjerovnicima, od kojih je velik broj povezan s državom. Primjerice, država za već obavljene radove Konstruktoru duguje 500 milijuna kuna. Na sličan način uskoro bi se Konstruktor mogao rasteretiti i dugova koje ima prema bankama jer je kao izvođač brojnih investicija predragocjen. Prema jednom scenariju, kako smo doznali, razmišlja se da banke uđu i u vlasničku strukturu Konstruktor inženjeringa. Vijest o ostanku Konstruktora na važnim prometnim pravcima sve do prije nekoliko dana činila se nemogućom, već su se i javno najavljivali novi izvođači. Spominjala se i mogućnost da država uđe u vlasničku strukturu, ali je, čini se, sada nađeno drugo rješenje. Uskoro će se znati hoće li u tom novom Konstruktoru biti mjesta za Žderića.

Poslovi

Hrvatske autoceste
Konstruktor će nastaviti raditi na dionici Buševec – Lekenik na autocesti A11 Zagreb – Sisak na gradnji mosta Drava na autocesti A5 granica Mađarske – Osijek – Svilaj, na autocesti A1 Zagreb – Split – Dubrovnik na gradnji dionice Ravča – Ploče i vijadukta Otrić – Seoci te na gradnji spojne ceste Zagvozd – Baška Voda i tunela Sveti Ilija.

Hrvatske ceste
Što se tiče investicija Hrvatskih cesta, strojevi Konstruktora vratit će se na dionicu Trogir – Split, odnosno poddionicu Kaštel Stari – Plano, potom Majdan – Jamani – Klis, brzu cestu Solin – Klis te dionice Sv. Kuzam – Križišće i Kuk – Križišće.