Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) je kao kreditor dao bezuvjetnu suglasnost Autoputevima Republike Srpske (ARS) za izbor konzorcija Integral inženjeringa iz Laktaša te makedonskog Granita iz Skopja kao izvođača radova na projektu autoceste Prnjavor – Doboj u BiH, potvrdio je Duško Topić, direktor ARS-a. Ovaj bosansko-makedonski konzorcij je za gradnju 36 kilometara duge autoceste, na kojoj se nalazi 64 raznih cestovnih objekata, ponudio cijenu od 180 milijuna konvertibilnih maraka (92 mil. eura).

Na natječaju je sudjelovao i hrvatski Viadukt s cijenom od 280 milijuna maraka, a je li Viaduktova ponuda bila preskupa ili su pak ostali ponuditelji išli s dampinškim cijenama, zasad je teško reći. Naime, Viadukt je dao najskuplju ponudu od svih pet tvrtki i konzorcija koji su sudjelovali na tenderu. Najjeftiniji je bio bosansko-makedonski konzorcij. Malo veću ponudu dao je turski Dous, 183,6 milijuna KM. Konzorcij Niskogradnje iz BiH te podružnica korporacije OHL-a iz Češke i Španjolske slijedi sa 194 milijuna maraka, a blizu je i austrijski Strabag sa 199 milijuna. Turski Limak ponudio je 229 milijuna KM. Usprkos višekratnim nastojanjima Poslovnog dnevnika, iz Viadukta nisu željeli komentirati situaciju i cijenu na ovom tenderu. Od komentara o konkurentnosti hrvatskih tvrtki suzdržali su se i Viaduktovi konkurenti iz hrvatske građevinske industrije, pravadajući se nepoznavanjem materije u konkretnom slučaju. S kakvim-takvim komentarom oglasili su se jedino iz Stipić grupe, uz ogradu da oni nisu specijalizirani za poslove niskogradnje. “Ono što možemo reći je da nikako ne smatramo da su domaće građevinske tvrtke nekonkurentne na međunarodnom tržištu”, stoji u odgovoru Stipić grupe.