Beograd – Oprema za sklapanje Zastave 10 (stari model Punta) počet će stizati u kragujevačku tvornicu automobila u rujnu, kako bi montiranje tog vozila počelo od 2007. godine. Ukupna ulaganja za montiranje opreme procjenjuju se na 14,7 milijuna eura. No istovremeno su sve glasnija upozorenja kako se Zastava nije “usrećila” s proizvodnjom Punta, kojega njezini radnici sada sklapaju u Fiatovim pogonima.Razlog toga je veoma slaba prodaja tog vozila na srbijanskom tržištu. Dosad je prodato 1524 od uvezena 1924 vozila. Predviđeno je da se prve godine proda najmanje pet tisuća vozila, a u 2007. za dvije tisuće više. Pokazalo se kako je cijena od 7510 eura, po kojoj se Zastava prodaje, previsoka za srbijansko tržište pa se kupci radije odlučuju za kupnju uvezenih polovnih automobila.Zastava auto traži od države da osigura dvje trećine od spomenutih 14,7 milijuna eura, koliko je potrebno za preseljenje opreme. U protivnom, upozoravaju u toj tvornici, sigurno idu u stečaj. U tvornici vide spas u proizvodnji posve novog modela. Stoga je najavljen odlazak ministra za privredu Predraga Bubala u Tursku, odnosno tamošnju tvornicu Tofas, koja posluje s Fiatom, kako bi pripremio teren za preuzimanje sklapanja novog modela vozila, čije ime još nije poznato.
Zastava auto, koja se godinama održava zahvaljujući potpori iz republičkog proračuna (ove godine subvencija iznosi 10,3 milijuna eura), ovoga puta teško može računati na ispunjenje svojega zahtjeva. Iz Vlade Srbije poručeno je kako kragujevačka tvornica mora sama osigurati sredstva uzimanjem kredita i tako preuzeti rizik za vlastito poslovanje. Prema kazivanju Mlađana Dinkića, ministra financija, Zastava auto mora cijenom i kvalitetom izboriti mjesto na tržištu, u protivnom joj, kao i drugim poduzećima, slijedi stečaj. U tvornici radi 4300 radnika, a gotovo tisuću ih je tehnološki višak.