Nijedna strana u konačno obnovljenim pregovorima o kupoprodaji ugovora za privatizaciju i restrukturiranje državnih brodogradilišta ne želi otkrivati detalje i daljnje korake tog procesa. Ipak, neslužbeno se od upućenih izvora doznaje da je u ovom trenutku manje izgledno zaključenje ugovora s Jadranskim ulaganjima, čiji su programi restrukturiranja dobili prolaz za Brodotrogir, 3. maj i Kraljevicu u Zagrebu i Bruxellesu. Pritom izglede, tvrde naši izvori, ne smanjuje neskrivena suzdržanost u okončanje procesa koju je u medijima iskazao predstavnik toga ulagača Nenad Končar, nego bi presudno moglo biti ne baš pozitivno raspoloženje nove državne administracije prema poziciji vlasnika Jadranskih ulaganja u tim procesima.

Brodosplit izgledan
Iako o tome službeno nitko ne želi govoriti, novi su pregovarači iz redova države zauzeli znatno čvršće stajalište prema poziciji Danka Končara, kako zbog njegovih brojnih zahtjeva kojima uvjetuje samo zaključenje pregovora, inzistirajući na promjeni nekih uvjeta iz natječaja za privatizaciju, tako i zbog okolnosti ulaska u cijeli proces, te vezivanja kupnje svih triju škverova za koje se natječe. Pozicija samoborskoga DIV-a, odabranog za kupca splitskog škvera, znatno je povoljnija, a obje će strane u procesu, kako najavljuje prvi čovjek u Upravi te tvrtke Darko Pappo, za desetak dana organizirati novo dubinsko snimanje Brodosplita, kako bi nakon dvije godine mogli pristupiti konačnim pregovorima i usuglašavanjima brojki u ugovoru. Na radnom sastanku u Ministarstvu gospodarstva usuglašeno je postizanje dogovora o ugovoru za 45 dana, s početkom ožujka. No, što ako se cijeli proces ne okonča ugovorom, zasad nitko ne želi javno govoriti. Iz Vladinih krugova tek stižu umirujuće poruke kako za takav slučaj imaju i “rezervni plan”, premda svi upućeni u taj proces, čiju provedbu pomno promatra i Europska komisija, tvrde da puno prostora za to zapravo i nema.

Poljski poučak
Restrukturiranje brodogradnje kroz proces privatizacije sastavni je dio pristupnog ugovora s članicama EU, čija je ratifikacija u tijeku, a promjena tih dogovorenih točaka u ovoj bi fazi, tvrde svi, bila velik i zahtjevan posao. No, prema dostupnim informacijama, mogućnost neuspjeha započetog procesa u slučaju škverova za koje su ponude dala Jadranska ulaganja čini izglednim otvaranje stečaja u slučaju Kraljevice i Brodotrogira, čije su i knjige narudžaba prilično tanke, dok se u slučaju 3. maja spominje i opcija mogućeg provođenja restrukturiranja uz državu kao vlasnika. Nije potpuno isključeno i ponavljanje međunarodnoga natječaja za prodaju i restrukturiranje, ali nepovoljne su okolnosti za njegov uspjeh činjenica da bi se taj proces odvijao u znatno nepovoljnijim ekomomskim uvjetima, koji na globalnoj razini karakterizira dramatičan pad narudžaba, kao i da su rokovi za samu provedbu takvog procesa iznimno kratki. Privatizacija se, naime, mora provesti do 1. srpnja iduće godine. Nakon toga, prema ugovoru o pristupanju, Europska komisija naredit će Hrvatskoj povrat pomoći za sanaciju i restrukturiranje koju je dala od 2006. godine brodogradilištu u kojem proces nije okončan. Da taj segment u priči sa škverovima ne treba podcijeniti, pokazuje i najnovije priopćenje Europske komisije, iz kojeg je vidljiva temeljitost u praćenju svih procesa vezanih uz državnu pomoć. Bruxelles tako objavljuje kako otvara istragu o prodaji imovine dvaju poljskih brodogradilišta u stečaju i mogućih potpora vezanih uz taj proces.Premda je riječ o idućim godinama, Banske dvore svakako već zabrinjava i mogući negativan utjecaj koji bi preuzimanje jamstava i potpora brodogradilištima moglo imati na javne financije.

Što kažu kupci?

Končar za brzo rješenje
“Vlada je u ovom trenutku postala aktivna i vjerujem da će se priča o brodogradilištima brzo razriješiti”, kratko je komentirao Nenad Končar iz Jadranskih ulaganja, ne ulazeći u detalje sastanka u Ministarstvu gospodarstva.

Pappo vjeruje Čačiću
“Ministar gospodarstva Radimir Čačić pokazao je da je čovjek iz gospodarstva i vjerujem da više nećemo svi zajedno gubiti vrijeme, da će se proces vrlo brzo privesti kraju”, kaže Darko Pappo iz DIV-a.