Politika srpskog ministarstva gospodarstva, kreirana u vrijeme Mlađana Dinkića – lidera G17 plus, a sada novoosnovane stranke Ujedinjeni regioni Srbije – da subvencijama privuče inozemne ulagače, dovela je mnoge strane tvrtke, ali i izazvala velike političke razmirice u vladajućoj koaliciji. Kriteriji za dodjeljivanje subvencija su rastezljivi pa se često koriste u političke svrhe kako bi se pridobila naklonost građana u sredinama u koje se dovode strane tvrtke i tako podiže zaposlenost.
Godišnje se za subvencija domaćim i inozemnim tvrtkama koja u Srbiji namjeravaju otvoriti nove pogone i zaposliti nove radnike isplaćuje oko 100 milijuna eura. U dobivenim subvencijama prednjači autoindustrija. Broj kompanija koje proizvode autodijelove narastao na više od stotinu pa autoindustrija gotovo preko noći postaje vodeća gospodarska djelatnost u Srbiji. U određivanju iznosa subvencija postoje i geografski kriteriji. Manje subvencije daju se za ulaganje u gradove u Vojvodini i one uz glavne prometnice. Najveći iznosi namijenjeni su tvrtkama koje podižu pogone u nerazvijenim dijelovima, na jugu i jugoistoku Srbije. Za ulaganje u vojvođanske gradove i mjesta uz glavnu cestovnu infrastrukturu, subvencija iznosi 2000 eura po novozaposlenom radniku, dok ministarstvo gospodarstva preko Agencije za inozemna ulaganja investiranje u nerazvijene krajeve subvencionira sa 10.000 eura po radniku. Južnokorejska Yura je za kupnju tvrtke Elektro kod Kragujevca dobila 3000 eura za svako novo radno mjesto.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu