Iako se isprva činilo da potencijalno partnerstvo američkoga automobilskog GM-a s japanskim Nissanom i francuskim Renaultom vrijedno 100 milijardi dolara ne zabrinjava rivalske automobilske proizvođače, pokazalo se suprotno. Zabrinutost je dosad već iskazalo vodstvo njemačkog Opela u vlasništvu GM-a čija bi se proizvodnja uvelike preklapala s Renaultovom na masovnom tržištu. Top menadžment japanske Toyote otišao je pak korak dalje te, kako prenosi časopis Business Week, smišlja mogućnosti blokiranja potencijalnog formiranja najveće automobilske grupe na svijetu s godišnjom prodajom 15 milijuna vozila. Njezino stvaranje nije u interesu japanske tvrtke jer bi bila veličine dviju Toyota. Neimenovani Toyotin direktor na kojega se pozvao britanski časopis tvrdi da uprava japanskog proizvođača automobila razmatra opcije s kojima bi mogla pristupiti GM-u. Čelnik čovjek GM-a Rick Wagoner i njegov kolega iz Nissana i Renaulta Carlos Ghosn tijekom zajedničkog susreta prošloga petka odredili su rok od devedeset dana kada bi trebali utvrditi eventualne koristi potencijalne suradnje. Istovremeno, američki proizvođač automobila odlučio se više posvetiti pitanju zaštite okoliša, a uprava u Velikoj Britaniji odlučila je izdvojiti 1,84 milijarde dolara za razvoj ekološki prihvatljive tehnologije za svoje automobile. Kampanja drugoga vodećeg američkog automobilskog proizvođača bit će financirana iza Fordova proračuna za istraživanje i razvoj u toj regiji te istovremeno odražava nastojanja vodstva tvrtke za smanjenje potrošnje goriva, čime će doprinijeti zaštiti okoliša. Fordova inicijativa pokrivat će lagane materijale, posebne dizelske i benzinske motore nove generacije, te hibridne motore i biogoriva. Nova će tehnologija biti primijenjena na Fordove brendove automobila diljem Europe, među ostalima na Jaguar, Land Rover i Volvo.