Jeftiniji riječki Taxi u vlasništvu Nikice Nenadovića neće moći u Zagreb, reagiralo je jučer zagrebačko udruženje taksista “Radio taxi Zagreb” nakon što je Poslovni dnevnik objavio informaciju o planovima širenja riječkog prijevoznika na Zagreb, Osijek i Split. Čvrsto braneći jedinstveni položaj na tržištu, zagrebački taksisti navode kako ulazak privatnika ili tvrtke koji bi nudio prijevoz taksijem nije moguć a da ne bude u njihovu udruženju i ne prihvati njihov cijenik. Uporište za takvu argumentaciju daje im važeća, mnogo puta kritizirana Odluka o autotaksi prijevozu iz 1999. godine. Njome su koncesije dane na 10 godina članovima udruženju prijevoznika Auto Taxi i dok ti ugovori ne isteknu, neće biti promjena odluke, potvrdio nam je pročelnik za promet i komunalne poslove Davor Jelavić. Spornom odlukom u biti je uređeno da svaki prijevoznik u udruženju dobiva svoju koncesiju, ali kako on mora biti član spomenutog udruženja, ispada da samo Radio taxi ima “nadkoncesiju”.

Ocjena agencije
Takav sustav je Agencija za tržišno natjecanje ocijenila monopolističkim i poručila da Poglavarstvo guši tržišnu utakmicu na štetu svojih građana koji moraju plaćati visoke cijene. Nije, međutim, prošla ta incijativa AZTN-a koji je predložio da jedinice lokalne samouprave samo odrede najvišu cijenu prijevoza, a ostalo prepuste tržišnom natjecanju. Pala je i inicijative Udruge Juris Protecta da nadležno ministarstvo prometa promijeni zakon i utječe na cijene. Državni tajnik Dražen Breglec je ocijenio da je određivanje cijena i davanje koncesija u nadležnosti Zagreba i ostalih lokalaca. “Usluga je znatno kvalitetnija, a taksisti su spustili cijene. Ne planiramo kršiti ugovore i dosad nema planova mijenjanja odluke. O tome mora odlučiti politika”, poručio je Jelavić iako je on član vladajućeg SDP-a, član Poglavarstva i pročelnik u jednoj osobi. Vlasnik riječke službe taksija Nikica Nenadović ostao je prlično iznenađen žestokom reakcijom zagrebačkih kolega. Jučer je izjavio da oni ostaju pri svom planu da u Zagreb uđu sa 100 automobila, te da se nada da će zagrebačka uprava ipak prepoznati interes pri ulasku konkurencije i snižavanju cijena. I u Rijeci je bilo otpora donošenju takve odluke, ali je prije dvije godine odlučeno koncesije davati putem javnog natječaja. U Zagrebu morate imati pristanak dvojice članova udruženja taxi prijevoznika da vam prepuštaju svoje koncesije. Ukupno u Zagrebu ima 1085 taksista, a na taj način se broj planira smanjiti na 800.

Dobro posluju
“Mi dobro poslujemo i s nižim cijenama. Iznijeli smo svoje planove, ali sve zavisi od odluka Poglavarstva Zagreba”, kaže Nenadović. Poglavarstvo ipak preferira postojeći model, službeno zbog veće mogućnosti kontrole i kvalitete. S druge strane, gradonačelnika Milana Bandića iz udruge Juris Protecta optužuju da konkurenciju sprječava radi dobrih odnosa sa Šnidarićem. Nenadović nije htio govoriti na koji način bi oni mogli ući na tžište. Moguća su, međutim, dva “nesigurna” modela, prvi je da postojećim članovima udruženja kupi automobile i da počnu raditi za njega, ali onda bi opet cijene morale ostati iste. Drugi predlažu iz Juris Protecte kao svojevrsno izbjegavanje propisa.
“Za razbijanje monopola u Zagrebu trebalo bi osnovati tvrtku koja će se baviti iznajmljivanjem automobila s vozačem na pola sata, sat ili koliko je potrebno. To formalno nije taksi”, kaže predsjednik udruge Zlatko Zeljko.

Šnidarić: Riječki Taxi je Potemkinovo selo!

Predsjednik zagrebačkog “Radio Taksi” udruženja na dvije stranice je pred zaključenje broja poslao pismo redakciji i u telefonskom razgovoru poručio: Stojim iza svega napisanog!. U pismu navodi da gradnačelnik Rijeke Vojko Obersnel štiti tvrtku Taxi d.o.o jer im je omogućio duži rok prilagodbe koji nije omogućen taksistima obrtnicima, da Taxi još nema potrebnih 20 vozila što je propisano natječajem, da nisu plaćali leasing za automobile i da zajedno s gradskom upravom žele uništiti taksiste obrtnike i sl. S druge strane oni u Zagrebu su spustili cijene za 25 post do granice rentabilnosti, nabavljaju nova vozila i imaju najmoderniju opremu. “Ne uzimam ozbiljno izjave direktora Potemkinovog sela o dolasku u Zagreb. Zagreb neću uništavati besprijekornu postojeću službu staru 105 godina jer smatram da je cilj Nenadićevog poduzeća uništavanje taksi službe i otvaranje mjesta za poduzetnika koji bi vozio po rentabilnim cijenama. Želim vam sreću, riječki političari, ali Zagreb zaobiđite”, zaključuje Šnidarić.