Recesija je gotova za zrakoplovnu industriju, ali i sve koje je prate. Potvrđuje to velik broj narudžbi na zrakoplovnoj izložbi u Farnboroughu pokraj Londona u Velikoj Britaniji. Tako je u srijedu RBS Aviation Capital, podružnica za leasing zrakoplova Royal Bank of Scotlanda, naručio 52 Airbusa A320 i 43 Boeinga 737 ukupne vrijednosti osam milijardi dolara.

Veliko otvorenje
Već prvog dana izložbe, u ponedjeljak, američki proizvođač zrakoplova Boeing i njegov europski konkurent Airbus upisali s narudžbe za 192 zrakoplova ukupne vrijednosti veće od 23 milijarde dolara, a glavni su im klijenti zrakoplovne i leasing tvrtke i tvrtke koje nastoje udovoljiti naglom skoku potražnje u Aziji. Najveća pojedinačna narudžba ukupne vrijednosti 9,1 milijarde dolara došla je iz Dubai Emiratesa koji kupuje 30 Boeinga 777. Odjel za leasing američkoga industrijskoga konglomerata General Electrica naručio je od Boeinga 40 zrakoplova tipa 737 ukupne vrijednosti od tri milijarde dolara. GE Capital Aviation Services kupio je također od Airbusa 60 zrakoplova tipa A320 s jednim prolazom među sjedalima za 4,5 milijardi dolara. Airbus je dobio i 4,4 milijarde dolara vrijednu narudžbu od nove američke grupe Air Lease Corporation (ALC) za 51 zrakoplov tipa A320, a ruski Aeroflot je potvrdio kupnju 11 Airbusovih A330 vrijednih 2,3 milijarde dolara. Unosnog posla je bilo i za manje proizvođače, pa je tako britanska aviokompanija Flybe od brazilskog Embraera, inače vodećeg proizvođača manjih putničkih zrakoplova, naručila 35 zrakoplova vrijednih 1,3 milijarde dolara, uz opciju kupnje još 65 zrakoplova.

EADS osvaja Ameriku
Dok su ulagači pozdravili te vijesti, pa je Dionica Boeinga samo u ponedjeljak porasla za 2,1 posto, Uprava EADS-a, krovne kompanije Airbusa, i dalje računa na posao s američkom vojskom vrijedan 40 milijardi dolara. To je ujedno i slamka spasa za kompaniju koju je ozbiljno uzdrmao razvoj zračnog tankera A400M, koji osim što je probio rokove, probio je i predviđen proračun od 20 milijardi eura, i to za 11,2 milijarde eura. Vjetar u leđa Airbusu dala je i potvrda Njemačke, Španjolske, Francuske i Velike Britanije da će Airbusu odobriti kredite za razvoj zrakoplova tipa A350 unatoč ocjeni Svjetske trgovinske organizacije (WTO) da je riječ o nepropisnoj pomoći. Europljani, naime, smatraju da “institut pomoći koji su tvrtke obvezne vratiti nije u suprotnosti s propisima WTO-a”.

F-35

Rat za motore
U rovovsku lobističku bitku upustili su se američki proizvođači zrakoplovnih motora Pratt & Whitney, General Electric i britanski Rolls Royce. Naime, američki senat uskoro bi trebao odlučiti čiji će motori biti ugrađeni u novi borbeni zrakoplov F-35, a akcije proizvođača motora ne čude s obzirom na to da je riječ o poslu potencijalne ukupne vrijednosti od 100 milijardi dolara.