Već podatak da je volumen izvoza njemačkih tvrtki u ožujku ove godine bio čitavih 26,1% veći nego prošle, dovoljno govori što znači slab euro za europsko gospodarstvo.

Doduše, sretna je okolnost što se slabljenje eura poklopilo i sa padom cijene sirove nafte, koja se još uvijek u pravilu obračunava u američkim dolarima. Osobito su oduševljeni u onim tvrtkama koje pretežito proizvode za svjetsko tržište, ili barem takvo gdje se najčešće sve obračunava u dolarima – poput u europskom koncernu za zračni i svemirski promet EADS. Prihodi Airbusa su gotovo isključivo u dolarima, a dobra polovica troškova se obračunava u eurima. Utoliko se otprilike može reći: kada euro prema dolaru padne za 10 centi, to znači da je EADS zaradio oko milijardu eura! I u mnogim drugim njemačkim tvrtkama predsjednici uprava iskazuju dužnu zabrinutost zbog problema s eurom, ali jedva mogu prikriti smiješak na licu. Tako na primjer BMW, kako kažu u koncernu “ako se sve zbroji i oduzme, očekuje pozitivan učinak u dvocifenom milijunskom iznosu”. I iz Infineona javljaju o “neplaniranom višku u dolarskom poslovanju”, a slično javljaju i iz tvornice strojeva MAN ili u kemijskoj industriji. Još bolje: dobri poslovni rezultati su se pročuli i na burzama, tako da tim koncernima raste i vrijednost dionica. Na vijest o najnižoj vrijednosti eura obzirom na dolar u posljednje četiri godine je dionica EADS-a narasla za čitavih 4,1%. Ipak, ima i gubitnika: među njima su prije svega oni koncerni gdje cijena sirovina, koje se u pravilu plaćaju dolarima, ima veliki udio u konačnoj cijeni. Tu spadaju na primjer proizvođači čelika, ali od slabog eura trpe i zračni prijevoznici. Osmjeh na licu izvoznika također se zamrzne kada im se spomene državni deficit u kojeg su se upustile države Unije. On će pak značiti mjere štednje i – kratko rečeno, manju potražnju.