Europski zrakoplovni konzorcij EADS mogao bi dobiti i više od prvotno zacrtanih 2 milijarde eura dodatne pomoći od europskih vlada za razvoj vojnoga transportnog aviona A400M. Naime, kako prenosi poslovni list The Financial Times pozivajući se na neimenovane izvore, konačan bi sporazum mogao biti odgođen do kraja ovoga mjeseca jer EADS i vlade iz sedam europskih zemalja uključenih u projekt još nisu pronašli rješenje za projekt A400M.

Ucjena EADS-a
Predsjednik Uprave Airbusa Thomas Enders još je u siječnju upozorio europske vlade da prijete dugoročnoj održivosti toga najvećeg proizvođača aviona jer otežu dogovor o namirenju dodatnih troškova za razvoj A400M povrh 20 milijardi eura koliki je bio prvotno dogovoreni ukupan iznos za taj projekt. Enders je kazao je da je spreman i otkazati projekt ako vlade ne pristanu platiti višu cijenu. Vojni transportni avion postao je financijski uteg za Airbus i EADS, koji predvodi Louis Gallois. Airbus s izbacivanjem toga aviona kasni gotovo četiri godine.Pored kašnjenja s izbacivanjem A400M, europski Airbus kao i njegov američki rival Boeing trpe teškoće i zbog pada potražnje koja će se prema predviđanjima nastaviti još najmanje dvije godine zbog smanjenih narudžbi. “Tržište će trpjeti teškoće s novim narudžbama do 2012.”, rekao je Airbusov glavni operativni direktor John Leahy. Za ovu godinu prognozira narudžbe između 250 i 300 aviona. Inače, Airbus i konkurentski Boeing bili su u trgovinskom sporu međusobno se optužujući za dobivanje nezakonite državne pomoći. Naime, EU i SAD su se međusobno optuživali da pogoduju svojim avioindustrijama s nezakonitim državnim poticajima. Spor između dvije strane se intenzivirao prije pet godina nakon što je Airbus krenuo u proizvodnju najvećeg aviona na svijetu A380 superjumbo. SAD je optuživao EU da je Airbusovu projektu osiguravala velikodušne poticaje. EU je istovremeno tvrdio da je američki Boeing primao sličnu novčanu pomoć vlade u SAD-u za 787 Dreamliner. Pa ipak, unutar Europske unije najviše kritika posljednjih godina zbog nezakonite državne pomoći dobila je Francuska gdje je i sjedište Airbusa.

Francuzi najizdašniji
Tako je Europska komisija apelirala na francusku vladu zbog plana financiranja posrnuloga tehnološkog diva Alstoma. Pariz je namjeravao uliti 300 milijuna eura u Alstom da bi ga spasio od propasti. Međutim, u EK su poručili da bi to bila nezakonita državna pomoć jer sukladno zakonima tržišne utakmice EU zemljama članicama nije dopušteno ulijevanje novca poreznih obveznika u kompanije koje su upale u teškoće. Alstom je u to vrijeme bio opterećen sa 4,9 milijardi eura duga. Nadalje, EK je dao zeleno svjetlo francuskoj vladi za 2,2 milijarde eura pomoći Air Franceu samo nekoliko tjedana nakon što je Europski sud utvrdio da je nelegalna, čemu se protivio britanski konkurent British Airways. Prije četiri godine Komisija je utvrdila i da je Grčka davala nezakonitu državnu pomoć Olympic Airwaysu u razdoblju od 1998. do 2002. godine. EK je lani nelegalnom proglasio i državnu pomoć američkom proizvođaču aluminija Alcoi, koju je primao u Italiji od 2006. godine.