Tuska aviokompanija Turkish Airlines ima najbolje izglede da s Jat Airwaysom sklopi strateško partnerstvo. Takav se zaključak može izvući iz riječi Srđana Radovanovića, direktora srpskoga nacionalnog prijevoznika i dosadašnjih razgovora predstavnika dviju tvrtki te kontaktima poslovodstva Turkish Airlinesa sa srbijanskim vlastima.

Veći zrakoplovi
Obavljeni razgovori potvrdili su da bi obje tvrtke imale korist od sklapanja strateškog partnerstva. Za Jat Airways je to posljednja “slamka spasa” od realne opasnosti da kompanija nestane u sve većoj konkurenciji velikih stranih prijevoznika. Beograd i Srbija sve su zanimljiviji avionskim kompanijama nakon što je Europska unija odlučila ukinuti vizni režim prema Srbiji. Samo u ovom tjednu obnovljene su linije s Bukureštom, na kojoj prometuje rumunjski Tarom te s Budimpeštom koju održava mađarski Malev. Fly Niki otvorit će liniju s Bečom u veljači, a slovenska Adria s Ljubljanom u ožujku. Osim toga njemačka Lufthansa, francuski Air France i druge strane kompanije najavili su uvođenje većih zrakoplova na linijama za Beograd.

Na lošem glasu
Srbijanski Direktorijat za civilni promet pozvao je više “lowcost” kompanija da pokrenu linije između Beograda i europskih gradova. Tako je Wizz Air najavio da želi letjeti iz Beograda u 20 europskih gradova. S druge strane aerodrom “Nikola Tesla” snizio je pristojbe i proširio kapacitet kako bi mogao primiti veći broj zrakoplova. Beogradska zračna luka projektirana je za promet od pet milijuna putnika godišnje, što ga svrstava među najveće u regiji. U takvim uvjetima Jat Airways, sa skromnom flotom od desetak zrakolova prosječne starosti iznad 20 godina, ne može izdržati konkurenciju, što potvrđuje i ovogodišnje poslovanje, u kojem je ostvaren gubitak od 15 milijuna eura. Jat je na lošem glasu, kako zbog kašnjenja njegovih zrakoplova, tako i kada je riječ o kadrovskoj sposobnosti poslovodstva, koje, i uz česte promjene, ne uspijeva pronaći izlaz iz višegodišnje krize. S druge strane Turkish Airlines, koji ima brojnu flotu, zainteresiran je za veći prodor na balkansko tržište i u partnerstvu s Jatom vidi mogućnost da ostvari vlastite ambicije, tim prije što Jat raspolaže s velikim brojem dobro obučenih pilota.