Prema memorandumu koji je srpski FAP potpisao s Dongfengom, ta kineska kompanija će polovinom iduće godine početi sklapati svoje kamione u halama tvornice u Priboju. U početku će se proizvoditi tisuću kamiona godišnje različitih modela. Aranžman je sklopljen nakon poslovnog foruma na kojem je sudjelovalo 67 predstavnika kineskih kompanija.

Dijelovi iz Srbije
Da bi FAP uopće mogao ući u ovaj posao koji bi toj tvornici trebao osigurati opstanak, srbijanska će vlada, prema riječima ministra ekonomije Mlađana Dinkića, izdvojiti milijun eura u modernizaciju. Osim tog iznosa vlada je najavila subvencije za prodaju kamiona. Cijena novih kamiona tako će biti manja 20 posto, a još 10 posto popusta bit će za zamjenu starih kamiona (najmanje 15 godina) za nove, što je zapravo recept po kojem kragujevačka tvornica automobila prodaje Punto. Na taj način kupac će platiti 70 posto prodajne cijene, a pri kupnji na leasing može računati na subvencioniranu kamatu od 4,5 posto. Pogodnosti će omogućiti da FAP do kraja godine proda 200 kamiona koliko sada iznosi njegova godišnja proizvodnja. Druga faza poslovne suradnje dviju tvrtki predviđa zajednička ulaganja radi povećanja kapaciteta proizvodnje kineskih kamiona koji će zadovoljavati europske standarde glede zaštite okoliša jer će u vozila biti ugrađivani motori Euro 4. Kineska kompanija će besplatno ustupiti FAP-u svoja tehnološka znanja u proizvodnji kamiona. Planirano je da se u kamione ugrađuje 51 posto dijelova napravljenih u Srbiji kako bi se mogli izvoziti na europsko tržište, za što je Dongfeng bio najviše motiviran pri izboru FAP-a za partnera.

Gradnja koridora
Aranžman s kineskom kompanijom u FAP-u su dočekali kao slamku spasa jer su svi dosadašnji pokušaji da se nađe partner propali pa je opstanak tvornice postao upitan. Proizvodnja kamiona neće biti jedina djelatnost kojom se proširuje ekonomska suradnja dviju zemalja. Sklopljen je posao gradnje mosta preko Dunava. Riječ je o projektu teškom 200 milijuna eura. Kineske banke financirat će se i gradnju prilaznih puteva. Ministar Dinkić ponudio je kineskoj strani sudjelovanje u gradnji koridora X, ako će i te poslove kreditirati neka od kineskih banaka.