Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Tužilaštvo BiH vodi istragu o koridoru Vc

Autor: Poslovni.hr
01. rujan 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Dnevni avaz javlja o skandalu u gradnji autoceste, u koji je uključen i Institut za građevinarstvo Hrvatske

Među razlozima zašto su hrvatski ministri u federalnoj vladi odlučili bojkotirati rad izvršne vlasti, kako je u ponedjeljak “Dnevnom avazu” potvrdio Bakir Tanović, predsjednik Pomorskog društva BiH, jest istraga koju vode Tužiteljstvo Bosne i Hercegovine i SIPA zbog potpisivanja dokumenata za izradu projekta koridora Vc.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Prema Tanovićevim riječima, prije dva mjeseca istražna tijela su od njega i drugih članova Pomorskog društva, Ibrahima Bušatlije i Munira Jahića, uzeli izjave na osnovi kaznene prijave koju su podnijeli protiv bivšega državnog ministra prometa i komunikacija Bože Ljubića, inače lidera HDZ-a 1990. Kaznenu prijavu protiv Ljubića, ističe Tanović, podnijeli su u ožujku prošle godine zbog toga što je državni ministar 17. srpnja 2007. godine u Zagrebu potpisao protokol s Institutom za građevinarstvo Hrvatske (IGH) o spajanju autoceste u mjestu Bijača kao najjužnijoj točki koridora Vc iako za to nije imao odluku parlamenta FBiH ili bilo kojega drugog nadležnog tijela. Nadalje, Ljubić je u prosincu 2007. godine potpisao ugovor za izradu glavnoga izvedbenog projekta koridora Vc za dionicu Mostar Sjever – Počitelj – Bijača (LOT 4) u vrijednosti od 30 milijuna konvertibilnih maraka (KM), i to bez prostornog plana i drugih dokumenata. “Imamo informacije da je oko 20 milijuna KM utrošeno u druge LOT-ove, a za LOT 4 oko 10 milijuna KM. Neka se objasni kako su utrošeni ti novci”, rekao je Tanović. I sudski vještak prometne struke Ševal Kovačević, također član Pomorskog društva BiH, kategoričan je u tvrdnji da se polako razotkrivaju pravi interesi hrvatskih ministara kada je u pitanju koridor Vc. “Riječ je o sprezi hrvatskih moćnika koji su u dogovoru s IGH-om, koji vodi Jure Radić. Ovdje je bit da se samo izvuče prvo ekonomski interes, i to privatni, a onda da se deriviraju pojedinačni interesi jer je u pitanju kupnja zemlje. Oni su kupovali zemlju u zapadnoj Hercegovini po 30 feninga, pretvarali je u poljoprivredno zemljište, da bi ga poslije mogli pretvoriti u građevinsko i za njega naplatiti 100 puta višu cijenu. Sve to, jasno, napravilo bi se na štetu države. Rukovodili su se pojedinačnim interesima prema prejudiciranom idejnom rješenju”, rekao je Kovačević. Božo Ljubić je u izjavi za “Dnevni avaz”, danoj u ponedjeljak, ustvrdio da je potpisao protokol o kontaktnim točkama na osnovi važećih dokumenata parlamenta FBiH. “Apsolutno sve zakonske procedure ispoštovane su prije nego što su dvije ekspertne skupine dogovorile konkretnu točku. Dakle, nema kršenja zakona, a time ni osnove za kaznenu prijavu”, rekao je Ljubić.

Među razlozima zašto su hrvatski ministri u federalnoj vladi odlučili bojkotirati rad izvršne vlasti, kako je u ponedjeljak “Dnevnom avazu” potvrdio Bakir Tanović, predsjednik Pomorskog društva BiH, jest istraga koju vode Tužiteljstvo Bosne i Hercegovine i SIPA zbog potpisivanja dokumenata za izradu projekta koridora Vc.

Prema Tanovićevim riječima, prije dva mjeseca istražna tijela su od njega i drugih članova Pomorskog društva, Ibrahima Bušatlije i Munira Jahića, uzeli izjave na osnovi kaznene prijave koju su podnijeli protiv bivšega državnog ministra prometa i komunikacija Bože Ljubića, inače lidera HDZ-a 1990. Kaznenu prijavu protiv Ljubića, ističe Tanović, podnijeli su u ožujku prošle godine zbog toga što je državni ministar 17. srpnja 2007. godine u Zagrebu potpisao protokol s Institutom za građevinarstvo Hrvatske (IGH) o spajanju autoceste u mjestu Bijača kao najjužnijoj točki koridora Vc iako za to nije imao odluku parlamenta FBiH ili bilo kojega drugog nadležnog tijela. Nadalje, Ljubić je u prosincu 2007. godine potpisao ugovor za izradu glavnoga izvedbenog projekta koridora Vc za dionicu Mostar Sjever – Počitelj – Bijača (LOT 4) u vrijednosti od 30 milijuna konvertibilnih maraka (KM), i to bez prostornog plana i drugih dokumenata. “Imamo informacije da je oko 20 milijuna KM utrošeno u druge LOT-ove, a za LOT 4 oko 10 milijuna KM. Neka se objasni kako su utrošeni ti novci”, rekao je Tanović. I sudski vještak prometne struke Ševal Kovačević, također član Pomorskog društva BiH, kategoričan je u tvrdnji da se polako razotkrivaju pravi interesi hrvatskih ministara kada je u pitanju koridor Vc. “Riječ je o sprezi hrvatskih moćnika koji su u dogovoru s IGH-om, koji vodi Jure Radić. Ovdje je bit da se samo izvuče prvo ekonomski interes, i to privatni, a onda da se deriviraju pojedinačni interesi jer je u pitanju kupnja zemlje. Oni su kupovali zemlju u zapadnoj Hercegovini po 30 feninga, pretvarali je u poljoprivredno zemljište, da bi ga poslije mogli pretvoriti u građevinsko i za njega naplatiti 100 puta višu cijenu. Sve to, jasno, napravilo bi se na štetu države. Rukovodili su se pojedinačnim interesima prema prejudiciranom idejnom rješenju”, rekao je Kovačević. Božo Ljubić je u izjavi za “Dnevni avaz”, danoj u ponedjeljak, ustvrdio da je potpisao protokol o kontaktnim točkama na osnovi važećih dokumenata parlamenta FBiH. “Apsolutno sve zakonske procedure ispoštovane su prije nego što su dvije ekspertne skupine dogovorile konkretnu točku. Dakle, nema kršenja zakona, a time ni osnove za kaznenu prijavu”, rekao je Ljubić.

Autor: Poslovni.hr
01. rujan 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close