Propast General Motorsa predstavlja treći najveći korporativni stečaj u Sjedinjenim Državama, odmah nakon sloma investicijske banke Lehman Brothers i telekomunikacijske korporacije WorldCom. Proizvođač automobila sa stogodišnjom tradicijom i koji je postavljao standarde izvrsnosti sada otpušta 20.000 radnika.

Jedan od najvećih proizvođača automobila u svijetu tako više nikada neće raditi istim žarom. Stečajni postupak koji je u ponedjeljak zatražio prvi čovjek GM-a Fritz Henderson uvelike mijenja strukturu vlasništva korporacije. Neke GM-ove marke automobila više se nikada neće proizvoditi,. Za sada je to model Pontiac, a namjerava se prestati pro izvoditi i Hummer, Saturn te Saab. Marke poput Opela će na sreću nastaviti s proizvodnjom, ali ne samo pod GM-ovim imenom. Nakon prodaje Opela GM-u ostaje 35-postotni udjel, radnicima 10-postotni, dok novi većinski vlasnik sa 55-postotnim udjelom u Opelu postaje milijarder Oleg Deripaska. Nakon što će stečaj mnoge ostaviti na ulici, ni radnici u glavnom središtu GM-a Detroitu više neće imati razloga za ostanak. S izgubljenim radnim mjestima GM planira i zatvaranje 2000 svojih predstavništava. GM se još od 2004. suočava s velikim gubicima od 88 milijardi dolara i nekonkurentnosti na razvijenom tržištu automobila. Vlada koja je sa svojom pomoći od 20 milijardi dolara pokušala pomoći GM-u da se othrva od gubitaka nije ga uspjela spasiti od stečaja. Prema izvoru VOA Newsa, GM-u je potrebna prodaja od 16 milijuna automobila da bi počeo poslovati bez gubitaka.

Činjenice

10 milijuna vozila mora godišnje prodati GM da bude “iznad nule”

27 milijarde dolara dugova snose vjerovnici General Motorsa

10 posto udjela u novoj kompaniji dobit će vjerovnici

9,5 milijarde eura kredita GM-u će pružiti Kanada i time će ostvariti 12-postotni udio u dobiti

2 tisuće GM-ovih prodajnih centara zatvoreno je zbog stečaja

Svjetska premijera Hyundai IONIQ 3

Najnoviji model iz električne IONIQ obitelji premijerno je predstavljen tijekom Tjedna dizajna u Milanu

Umjetna inteligencija

‘AI je savršena prilika za male tvrtke da počnu konkurirati puno većim igračima’

618 tisuća američkih radnika bilo je zaposleno u GM-u 1979. godine. Tada su zapošljavali više radnika od bilo koje druge američke kompanije

200 tisuća radnika je ukupan broj zaposlenih na koji GM želi reducirati svoju radnu snagu

30 milijardi dolara dodatnih sredstava omogućit će američka vlada GM-u da ustraje u oporavku

50 milijardi dolara iznosi ukupna državna pomoć za GM

17,5 posto udjela u GM-u preuzet će Fond sindikata zaposlen u autoindustriji (UAW)

60 postotni udjel u GM-u preuzima američka vlada nakon predviđene pomoći od 50 milijardi dolara