Nakon što je kritizirao korporacije koje su kupovale privatne zrakoplove unatoč tome što im država daje milijarde dolara pomoći, američki predsjednik Barack Obama i sam se našao u nedoumici.

Naime, njegov prethodnik George W. Bush naručio je flotu novih helikoptera koji transportiraju dužnosnike, poznatijih i pod nazivom Marine One (kada voze predsjednika). Bush je naručio 28 helikoptera VH-71, a cijeli program nabave stoji nevjerojatnih 11,2 milijarde dolara. To znači da će na koncu svaka letjelica američke porezne obveznike stajati nešto preko 400 milijuna dolara. Ta je cijena veća no ona po kojoj su kupljena dva Boeinga 747 poznata kao Air Force One. Naime, ta dva zrakoplova sa svom opremom i hangarima plaćena su 820 milijuna dolara. Barack Obama sada je u nedoumici, jer helikopteri su zbog nevjerojatno visoke cijene potencijalna PR katastrofa, a s druge strane savjetnici za sigurnost inzistiraju na njima zbog značajno povećane sigurnosti u odnosu na današnje letjelice. Naime, američkog predsjednika i dužnosnike sada na kraće udaljenosti prevozi flota od 11 helikoptera Sirkosky VH-3D Sea King i 8 VH-60N Blackhawka. No, neki od njih stari su i po 35 godina. Najavljena zamjena ima još jednu potencijalnu manu – naručeni helikopteri nisu američke nego europske proizvodnje. Isporučuje ih Locheed Martin, tvrtka koja proizvodi samo zrakoplove, a zapravo su modifikacija talijansko-britanskog helikoptera EH-101. Europljani su u partnerstvu s amerikancima samo da dobiju “američki štih” u ponudi. Prema nekim insajderima u Washingtonu, narudžba je zapravo nagrada Italiji i Velikoj Britaniji za potporu ratu u Iraku. Ipak, nitko nije očekivao da će se pojaviti tolike komplikacije pri modifikaciji helikoptera, zbog kojih je cijena porasla s prvotno planiranih 6,1 milijardu dolara na 11,2 milijarde. Na helikoptere se ugrađuju proturaketne mjere, najmoderniji komunikacijski uređaji, ali i unutarnje uređenje modificirano je tako da u vrhunskom komforu prevozi 14 VIP putnika. Inače je tradicionalno za američke predsjednike helikoptere proizvodio domaći američki proizvođač Sirkosky. Sama tradicija prijevoza američkih predsjednika helikopterom počela je 1957., kada je za vrijeme neke krize Dwight Eisenhower poželio brže doći do svog zrakoplova. Ruta na kojoj helikopteri lete obično je od Bijele kuće do Camp Davida, ili zračne baze Andrews.